Anfac pide que España lidere un frente con Francia, Alemania e Italia para revisar la norma Euro 7

Anfac cree que es importante que el Gobierno concrete su posición en torno al planteamiento actual de la normativa Euro 7. Esto debe realizarse antes de que España asuma la presidencia del Consejo Europeo en el mes de julio y hasta finales de año.

Esta nueva norma es más restrictiva en cuanto a las emisiones contaminantes de los vehículos. Por este motivo se pide que forme y lidere un frente común junto a Francia, Alemania e Italia para revisar la propuesta actual.

Más perjudicial para España

El director general de Anfac, José López-Tafall, ha señalado en un encuentro con la prensa en el marco del foro 'La movilidad de tod@s', que esta normativa es más perjudicial para España que para otros países fabricantes.

Además, ha añadido que: "Es importante que en estos meses que quedan de aquí a la presidencia del Consejo Europeo tenga una posición clara respecto a la necesidad de cambiar y revisar por completo la propuesta de Euro 7 y tener un mensaje claro para que otros países que yo creo que van compartir la misma posición, como seguramente serán Francia, Alemania e Italia, y pueda conformarse una posición mayoritaria y clara sobre este tema”.

"Y que no suceda como en otras ocasiones, que por la falta de liderazgo entre países al final no haya una posición clara y que los temas salgan por inercia", ha añadido antes de instar al Gobierno a "liderar" esa alianza para revisar en profundidad la propuesta actual de la normativa Euro 7.

En ese sentido, ha opinado que el Gobierno se ha dado cuenta de la gravedad de la situación y también ha considerado que será un tema "clave" durante la presidencia española del Consejo Europeo.

La posición del Gobierno

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha señalado que el Gobierno se encuentra en un proceso de "escucha activa" tanto con la industria como con otros actores del sector y ha indicado que en estos momentos el debate en Bruselas "está muy abierto".

Así, ha subrayado que el Gobierno fijará "muy pronto" su posición sobre esta normativa. "Actuaremos conforme a esta defensa que estamos haciendo de la reindustrialización de España y de Europa y teniendo en cuenta una prioridad política como es abordar el cambio climático", ha argumentado la ministra.

Anfac y Acea

Según informa Europa Press, las reticencias de Anfac al planteamiento actual de la normativa se unen a las manifestadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea), que considera que la reducción de emisiones asociada a Euro 7 es "marginal" en relación con la normativa vigente, la Euro 6.

De hecho, tanto Acea como Anfac ya han advertido de que si la propuesta sale adelante tal y como está planteada en estos momentos pueden producirse cierres de fábricas y ponerse en riesgo miles de empleos.