El mercado de industriales crece el 43% hasta octubre

El mercado de vehículos industriales crece hasta octubre el 42,9% con 18.148 unidades. Sólo el mes pasado, se registraron 3.349 matriculaciones, (el mayor volumen desde abril de 2008), con un incremento del 13,1% respecta al año anterior, según datos de la patronal Anfac.

Los industriales ligeros experimentaron una caída del 22,4% con 45 matriculaciones. En el conjunto de los diez primeros meses, también reflejan tasas negativas del 2,8% y 445 unidades.

Por su parte, los industriales medios registraron un crecimiento del 9,9% y 200 unidades. En el periodo enero-octubre este segmento acumula una subida del 40,8% y 2.209 matriculaciones.

En cuanto a los industriales pesados, el segmento de mayor volumen, se apuntaron un ascenso del 14,1% y 3.104 unidades. En los diez primeros meses reflejan un alza del 45,1% con un total de 15.494 unidades.

Dentro de esta categoría, los pesados rígidos también mostraron tasas positivas en octubre con un ascenso del 107,9% y un volumen de 262 unidades. En los diez primeros meses alcanzan las 1.923 matriculaciones y un crecimiento del 62,1%. Mientras, los tractocamiones aumentaron el 9,5% con 2.842 unidades, mientras que de enero a octubre acumulan un crecimiento del 43% con un total de 13.571 matriculaciones.

Por último, autobuses, autocares y microbuses también evolucionaron positivamente con una subida del 71,3% en octubre (221 unidades). En los primeros diez meses acumula un crecimiento del 48,1%, con un total de 2.366 unidades matriculadas.

Por segmentos y marcas, Iveco lideró las ventas del mes pasado tanto en ligeros como en medios y pesados. El fabricante también encabeza los tres grupos en las matriculaciones de enero a octubre.

Anfac, Faconauto y Ganvam aseguran que el 'efecto calendario' de dos días hábiles menos frente ha 2014, "ha repercutido en este segmento" igual que sucedió con los turismos y comerciales, ya que "el ritmo de crecimiento de los últimos meses se situaba por encima del 50%".

Las asociaciones del sector defienden que "hay que seguir avanzando en el acceso a la financiación y de los planes de incentivos, ya que aún no se ha remontado los volúmenes perdidos en el periodo de crisis".

Además, las patronales consideran que "el Plan PIMA Transporte financiación está siendo un elemento clave para que los vehículos industriales avancen y mantengan la tendencia de crecimiento en los últimos meses".