Enrique Fontán, dueño de un taller oficial de Peugeot y presidente de Cetraa, así como de la asociación regional pontevedresa que representa a 700 establecimientos señala en una entrevista en La Voz de Galicia que los costes salariales para los talleres, debido a la inflación, van a subir un 6,5 %. “Es un palo, pero es algo que está firmado. Contábamos con una subida del 1,75 y va a ser mucho más”, afirma Fontán.
En la misma entrevista se habla también de la economía sumergida, que Fontán calcula que se encuentra entorno al 25%. “Eso perjudica al cliente, al empresario que actúa correctamente y a la Administración. Muchos clientes luego no pueden reclamar y les cobran tanto o más que en un taller en regla”, asegura el presidente de Cetraa Pontevedra.
BALANCE DE 2021
El sector está “complicado”, según explica Fontán, que recuerda que hay muchas personas que no han pasado la ITV a sus vehículos, y que las materias primas “han subido de manera exponencial”.
Sobre este hecho de no acudir a los talleres, Fontán indica que por ello hay muchas averías por falta de mantenimiento y esto “repercute en la seguridad del conductor y de la gente que circula”.
En 2021 ha habido bajas laborales y absentismo. “No está siendo ágil la distribución de recambios. Hay piezas que tardan mucho en llegar. Llevamos dos años duros y no hemos vuelto a los niveles de antes de la pandemia. Además, el coste de la luz nos está afectando mucho porque usamos mucha maquinaria”, explica.
