Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata de la sustitución de las pastillas delanteras de freno en un BMW Serie 1 II, fabricado entre 2011 y 2015.

Sustitución de las pastillas delanteras

UTILLAJE ESPECÍFICO

• Útil.A. Empuja-pistón (34 1 050).

• Estribo BREMBO

• Desmontar

• Desconecte la batería.
• Desmontar las ruedas.
• Desconectar el conector de desgaste de las pastillas (1) (fig. 1).
• Desmontar los pasadores de bloqueo (2).
• Separar el muelle de sujeción (3).
• Desmontar las pastillas de freno (4).
• Empujar el pistón con (Útil.A) (fig. 2).
• nota: Comprobar el nivel del líquido de frenos.

MONTAJE

• Limpiar las superficies de apoyos con un limpiador para frenos.
• Montar las pastillas de freno.
• Untar con una fina capa de pasta.
• Proceder en el orden inverso del desmontaje.
• Apoyar varias veces sobre el pedal de freno.
• Ajustar el nivel de líquido de freno.
• Reinicializar el indicador de mantenimiento (CBS).

• Excepto pinza BREMBODesmontar
• Desconecte la batería.
• Desmontar las ruedas.
• Desconectar el conector de desgaste de las pastillas.
• Desmontar la grapa (1) (fig. 1).
• Retirar los capuchones.
• Quitar los tornillos (2) (Fig. 2).
• Desmontar la pinza (3) hacia atrás.
• Desmontar las pastillas de freno (4) en el sentido de las flechas (fig. 3).
• Empujar el pistón con (Útil.A) (fig. 4).MONTAJE
• Comprobar el estado del guardapolvo (5) y sustituirlo si es necesario (fig. 5).
• Limpiar las superficies de apoyo y untar ligeramente de pasta anti-chirrido.
• Comprobar el nivel del líquido de freno y hacer, si es necesario, el llenado hasta la marca "MAX".
• Reinicializar el indicador de mantenimiento (CBS).
• Para el resto de las operaciones, proceder en el orden inverso del desmontaje.