Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata del desmontaje y montaje de la caja de cambios de un Opel Corsa V (E) 3P, fabricado entre 2011 y 2014 (1.4i 90 16V 66kW -B14XEL / LDD- M5).
Desmontaje-montaje de la caja de cambios
- Vacíe la caja de cambios (ver operación correspondiente).
- Desmontar la batería y su bandeja.
- Desacople las rótulas (a) de los cables (1)(Fig.1).
- Abra las interrupciones de fundas (b).
- Quite los cables.
- Desconectar el tubo (2)(Fig.2).
- Desmontar los tornillos superiores de caja de cambios.
- Desmontar:- las transmisiones,- el motor de arranque,- la cuna.
- Eslingue el conjunto motor/caja de cambios.
- Desmontar el silentbloc del soporte de caja de cambios (3) y su soporte (4)(Fig.3).
- Baje ligeramente el conjunto motor/caja de cambios.
- Desmontar los tornillos laterales de caja de cambios (Fig.4).
- Sostenga la caja de cambios.
- Desmontar(Fig.5):- los tornillos inferiores de caja de cambios,- la caja de cambios (5).
- Para el montaje, proceder en el orden inverso del desmontaje.
- Ajuste los cables de mando y de selección de las velocidades (ver operación correspondiente).
