Sensor de ABS: para qué sirve y cómo reemplazarlo en un nuevo Product Portrait

La alta calidad del sensor de ABS 4.63786 deriva en una gran durabilidad. Es una de las características más destacadas por Diesel Technic en el nuevo “Product Portrait” que ha realizado sobre esta pieza de DT Spare Parts. De ella dice también que su cabezal tiene un manguito de acero inoxidable resistente a la corrosión y está conectado a un cabezal sintético, que lleva dentro moldeada la bobina de inducción, de forma que se mantiene aislado y a prueba de golpes.

También protegido de posible daños está el cable del sensor, gracias a un tubo sintético corrugado. E incluso el conector muestra una protección duradera frente a factores ambientales debido a sus contactos revestidos de plata, que ofrecen una baja resistencia de contacto. El kit completo consta de un manguito de sujeción y una grasa adecuados para el montaje.

Pasos para hacer el cambio

En la ficha de producto, Diesel Technic detalla que antes de instalarse un nuevo sensor de ABS, hay que limpiar bien la superficie de su soporte, y en caso de que haya óxido, también este con papel de lija. Después, se engrasa el manguito de sujeción empleando la grasa de montaje que se adjunta. Solo entonces, y usando la grasa, se puede introducir el sensor de ABSdentro de la corona de ABS hasta donde lo permita.

Es importante que el sensor entre con facilidad en el casquillo del cojinete, puesto que la excentricidad axial de la corona debería dejar suficiente holgura. Por su parte, el cable del sensor y el tubo corrugado deben montarse sin tensión, para que los sujetacables no dañen o doblen el cable. Durante el montaje del conector, el cableado de sujeción debe estar bien fijado en su lugar para evitar la penetración de la humedad.

Componentes del kit del sensor de ABS

• Tubo corrugado
• Cabezal del sensor
• Conector
• Grasa de montaje/manguito
• Cable
• Bobina de inducción
• Manguito