Tras analizar el supuesto reglamento, Infotaller de la mano de Ganvam desmienten la noticia publicada en medios generalistas y sectoriales y que tenía en vilo a muchos talleres. El objetivo de la normativa sería ayudar a detectar intentos de vender coches al final de su vida útil para eludir las normas de gestión de residuos y no obligar a los ciudadanos a cambiar de coche por motivos ecológicos.

En lo que llevamos de 2023, no obstante, acumulan una subida del 2,2% aunque las previsiones de Ganvam apuntan a un descenso del 3% a final de año.

Los 100% eléctricos no terminan de despegar. Acumulan en 2023 una caída del 10%, a pesar de que en el último mes crecieron un 20%.

La mejora en la cadena de suministro está permitiendo a empresas de rent a car y renting renovar sus flotas e inyectar así sus modelos usados jóvenes a la oferta del mercado, señala la patronal.

La entidad ha firmado un acuerdo con la empresa Informes Mecánicos para revisar los vehículos para mayor tranquilidad de vendedor y comprador.

Así lo confirma Faconauto a partir de un estudio que constata también un aumento de la confianza en la compra de coches online y un mayor interés por los de segunda mano.

Fue el sector que más aportó al ahorro de emisiones y materiales en el mercado de usados nacional, según un estudio de Milanuncios.

El tiempo transcurrido desde la venta es fundamental para definir quién será el responsable de demostrar el estado del vehículo.

Durante el pasado año se realizaron un total de 2.094.725 transferencias en España.

Los modelos de 0 a 5 años son los que experimentan mayores subidas con respecto al 2018.

Esta cifra muestra la solidez del mercado de segunda mano en España, destacando Andalucía, Comunidad de Madrid y Cataluña.

El 22,3% de los compradores de vehículos de segunda mano elige este tono, según AutoScout24.