Los talleres exigen a Industria su acceso a la nueva convocatoria del Perte del vehículo eléctrico

Cetraa y Conepa defienden que el sector de la posventa es un colectivo crucial en la industria del automóvil y, por tanto, no se puede desligar del camino hacia el mundo de la nueva movilidad.

Las instituciones han enviado una carta conjunta recordando la validez de la propuesta / Redacción Infotaller
Redacción Infotaller

02 de febrero 2023 - 15:24

Cetraa (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines) y Conepa (Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción) han remitido una carta conjunta a la Secretaría General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, dependiente del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, expresando su máximo interés en poder acceder a la nueva convocatoria de los PERTE (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica) del vehículo eléctrico.

Ambas entidades argumentan que el sector de la posventa, que en gran parte representan, es un colectivo crucial en la industria del automóvil y, por tanto, no se puede desligar del camino hacia el mundo de la nueva movilidad. La posventa incluye 43.000 empresas, la mayoría pymes y micropymes, que dan empleo a unas 150.000 personas y que, solo en 2022, facturaron más de 12.000 millones de euros. Pero, sobre todo, es un sector que asegura el correcto funcionamiento de los vehículos que están ya circulando y que garantiza la seguridad vial de nuestras carreteras. En definitiva, se trata de un eslabón imprescindible en la cadena de la automoción.

A principios de 2021, Conepa y Cetraa elaboraron un exhaustivo plan con el título “Aportación de los talleres de automoción a la movilidad sostenible", en el que detallaban las razones de por qué se solicitaba el respaldo económico para financiar las inversiones necesarias para la adaptación de los talleres a los cambios tecnológicos. Este documento fue presentado en la fase de aportación de “manifestaciones de interés” para PERTEs. Sin embargo, las asociaciones no obtuvieron respuesta.

Dos años después, los representantes del sector de la reparación esperan que se tengan en consideración sus planteamientos coincidiendo con la nueva convocatoria del PERTE de Automoción y en la que, según han anunciado fuentes del Ministerio en distintos foros públicos, está previsto que se introduzcan cambios con respecto a la primera, muy centrada en grandes proyectos de fabricación.

Líneas básicas de actuación

Estas están comprendidas en cuatro grandes grupos:

Desde las asociaciones afirman que los talleres, como operadores clave del sector del automóvil, deberían recibir, al igual que otros actores del sector, el respaldo de los fondos Next Generation para su transformación.

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