Los talleres de Castellón, en aprietos para encontrar hasta un centenar de mecánicos, chapistas y pintores

La creciente escasez de mano de obra en el sector de la automoción en Castellón ha alcanzado niveles preocupantes con talleres luchando por encontrar mecánicos calificados. Dos empresas, una ubicada en Almassora y otra en Onda, han lanzado ofertas de empleo con salarios de hasta 1.900 euros al mes que, de momento, siguen sin ocuparse.

En 'El Periódico Mediterráneo', la Asociación de Talleres Reparadores de Automóviles y Otros de Castellón (Astrauto) señala que la falta de trabajadores cualificados es cada vez más aguda. "Encontrar trabajadores es prácticamente una misión imposible. Hay muy pocos jóvenes que quieren dedicarse a esta profesión y el déficit es cada vez más abultado», explica Pablo Colom, gerente de la Asociación de Talleres Reparadores de Automóviles y Otros de Castellón (Astrauto). Se estima que en la provincia se necesitan entre 80 y 100 mecánicos,chapistas o pintores.

Ante esta crisis, algunos talleres han comenzado a explorar la posibilidad de importar personal de países como Perú o Colombia, aunque el proceso enfrenta obstáculos burocráticos y logísticos significativos. "El problema es que desde que se inicia la solicitud hasta que llega el trabajador pueden pasar, como mínimo, cuatro meses", destaca. Además, la vivienda se presenta como un desafío adicional, ya que proporcionar alojamiento adecuado para los trabajadores extranjeros resulta complicado en un mercado inmobiliario tenso.

Más de 600 talleres con problemas

El problema al que se enfrentan los cerca de 600 talleres de Castellón es mayúsculo y como consecuencia de la falta de trabajadores ya hay negocios que se cierran por falta de relevo. "Hay establecimientos que funcionan bien y que bajan la persiana porque el dueño se jubila y no encuentra quien le sustituya", apunta el gerente de Astrauto que avisa que, si la falta de profesionales no se soluciona más pronto que tarde, el cliente acabará pagando las consecuencias. "Llegará un día que llamarás al taller y te darán cita para dentro de varias semanas porque no te van a poder atender por falta de mecánicos o chapistas", advierte.

Los empresarios del sector también están colaborando con instituciones educativas y agencias de empleo para abordar el problema a largo plazo. Sin embargo, enfrentan el desafío adicional de la falta de interés de los jóvenes en las carreras técnicas. De hecho, más de la mitad de las plazas en institutos que ofrecen formación en transporte y mantenimiento de vehículos han quedado vacantes debido a la preferencia por la educación universitaria.

Los jóvenes y los talleres

Si esta tendencia persiste, advierten desde Astrauto, los clientes podrían enfrentar demoras significativas en la reparación de vehículos debido a la escasez de personal cualificado.

La urgencia de abordar esta crisis se vuelve evidente no solo para garantizar la viabilidad de los talleres, sino también para mantener la calidad y la eficiencia en el servicio al cliente en Castellón. "A la automoción le ocurre lo mismo que a otras ramas como la fontanería o la electricidad. La gente joven prefiere la Universidad y le está dando la espalda a los oficios tradicionales", explica el gerente de Astrauto. "Los talleres dan empleo en Castellón a 2.400 personas", concluye.