¿Cuáles han sido las mayores incidencias operativas del taller a causa del Covid?

La encuesta realizada por Cetraa y Conepa para medir el "Impacto del Covid19 en los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos" ha reflejado la caída en la actividad y en la facturación registrada por los centros españoles desde marzo hasta septiembre, con especial incidencia durante el confinamiento.

Este período de tiempo fue especialmente difícil para estos negocios, que fueron considerados servicio esencial durante el estado de alarma. En este contexto, al drástico descenso de la demanda y la actividad, se suman otras incidencias operativas a las que se enfrentaron los talleres, resaltando como la mayor dificultad la relacionada con el abastecimiento de las materias primas, para el 59,8 de los encuestados.

Los centros de reparación también se enfrentaron a problemas a la hora de adaptar las instalaciones a los protocolos antiCovid19, como han señalado el 15,5% de los talleres participantes; seguida de los contratiempos ocasionados por los contagios en la plantilla, para el 6,2%. En menor medida, los profesionales también han apuntado a la dificultad para contratar personal especializado (5,2%) y para la contratación de servicios de instalación y mantenimiento (1,2%).

Durante la crisis del coronavirus, los talleres de mantenimiento y reparación se han encontrado con todos estos obstáculos, sin embargo, la encuesta de Cetraa y Conepa también ha querido destacar los apoyos que han encontrado estos centros a lo largo de la pandemia, señalándose como opción mayoritaria para el 37,1% los créditos ICO, seguida del aplazamiento fiscal o fraccionamiento de los pagos, para el 20,9%. En menor medida, también se han resaltado las ayudas específicas para autónomos, el aplazamiento de los alquileres o la moratoria de las cotizaciones a la Seguridad Social.