Las reparaciones volverán a crecer en 2016 tras 8 años de caídas

El volumen de reparaciones de vehículos volverá a la senda del crecimiento en 2016, con un tímido avance del 0,1%, según las estimaciones realizadas por Audatex en su informe 'Presente y futuro del sector posventa'. Esta cifra contrasta con la caída del 1,3% con que la consultora estima que se cerrará este 2015.

De este modo, Audatex, en dicho informe, adelanta un año sus previsiones anteriores, que fijaban en 2017 el cambio de tendencia en el volumen de reparaciones. Con esta nueva revisión, que se debe, según la consultora, "a las cada vez mejores perspectivas de la economía española", Audatex espera una etapa de crecimiento en la actividad de los talleres que se mantendrá en los próximos años, con aumentos anuales de hasta el 2,5%.

Este aumento en la actividad en la posventa se debe, en gran medida, a la mejora del volumen de las matriculaciones, que ya acumula registros positivos desde 2013 y se prevé que se mantenga en los próximos años como consecuencia de la evolución favorable del PIB.

Desde 2007, que cerró con una variación media anual positiva del 7,5%, las cifras negativas se habían instalado en el sector. Así, el año de inicio de la crisis, 2008, se cerró con un descenso de la actividad de los talleres del -4,7%, una tendencia negativa que continuó los siguientes seis años hasta 2014, cuando se consiguió atenuar la caída.

El estudio de Audatex considera que aún se tardarán varios años en recuperar el terreno perdido con la crisis, ya que solo desde 2011 las reparaciones de vehículos han experimentado una caída acumulada del 17,5%, que llegará al -18,5% si se cumplen las previsiones para este año.

Entre otros aspectos, este punto de inflexión en el sector posventa tendrá que corregir los desequilibrios ocasionados en los últimos años, sobre todo la mayor concentración de reparaciones en vehículos de siete a once años, que son los que aportan menos rentabilidad. Precisamente este hecho se ha visto agravado por el descenso de reparaciones de vehículos de cuatro y cinco años, que hasta 2012 eran los que suponían una mayor carga de actividad para los concesionarios.

Como dato esperanzador, el estudio estima que las reparaciones de carrocería de vehículos de menos de cinco años crecerán a partir de 2016, hasta alcanzar un peso del 44% en 2020. Esto es un síntoma de que la recuperación en el sector se consolida ya que en los últimos años, los talleres de chapa han visto cómo aumentaba la importancia de los vehículos de más de 5 años en su facturación. Lo mismo sucederá con las reparaciones en mecánica, donde este segmento de vehículos más jóvenes ganará cuota a partir de 2017, hasta lograr el 55% en el horizonte de 2020.