La rentabilidad de la posventa, a debate en el Foro de Ganvam

En la cita de Madrid, también tendrán cabida otros temas como el futuro del Plan PIVE o la elevada antigüedad del parque.

Los servicios de los talleres son los segundos más denunciados en Alicante / Redacción Infotaller
Redacción

23 de octubre 2014 - 13:33

El próximo 30 de octubre se celebrará en Madrid el Foro de Ganvam, en el que se debatirá sobre el presente y el futuro del sector de la distribución de automóviles en España. En esta jornada, además de hablar sobre el Plan PIVE, con un presupuesto próximo a agotarse, o la elevada antigüedad del parque, se hablará de la rentabilidad de las redes, que este año se prevé vuelva a quedar ligeramente por encima del umbral de rentabilidad o 'breakeven'.

El director general de la consultora Snap On Business Solutions, Pedro Jiménez, pondrá la nota económica al dar a conocer los últimos datos del semestre relativos a la rentabilidad de las redes de distribución en sus áreas de venta y posventa. Según Ganvam, en los últimos cinco años los talleres han experimentado un descenso del 25% en su volumen de reparaciones, principalmente, en las relacionadas con mecánica y mantenimiento.

Además, Andrés González-Zulaica, gerente de Ecosigg-ALR, desgranará las últimas normativas relativas al tratamiento y recogida de los residuos generados en el taller, así como su posterior reciclado y revalorización.

La jornada, que será inaugurada por la directora general de Tráfico, María Seguí, y el presidente de Ganvam Juan Antonio Sánchez Torres, contará con la presencia del secretario de Estado de Comercio, Jaime García Legaz, quienes representan, según la patronal de vendedores, un apoyo directo a un sector de la distribución que en los últimos seis años ha perdido más de 3.500 pymes y 50.000 empleos.

En este encuentro tendrá también un papel destacado la DGT con la presencia, además de Seguí, del subdirector y la subdirectora adjunta de gestión de movilidad, Jaime Moreno y Susana Gómez, respectivamente, en un momento en el que este organismo colabora conjuntamente con el sector para alcanzar un parque más joven y sostenible en el que la mitad de los vehículos esté por debajo de los siete años en 2016.

Por su parte, Alejandro Magro, socio de Finae Partners, completará esta fotografía de las pymes distribuidoras con un análisis económico financiero de sus balances.

Este foro, que viene celebrándose en distintas ciudades españolas desde 2013 y que Madrid acoge por segundo año, tuvo hace unos día en Zaragoza su última cita, donde Ganvam desveló que una de cada diez reparaciones las realizan talleres ilegales.

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