El mercado de recambios redujo su facturación casi el 12% en 2020

La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha presentado la segunda edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa, una iniciativa que cuenta con el apoyo de Gipa y la colaboración de la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (Ancera).

Para esta nueva edición se han recopilado, durante los meses de enero y febrero, los datos facilitados por los fabricantes de recambios y grupos de distribución acerca de cómo ha sido el cierre de 2020 y sus previsiones para 2021.

Las principales conclusiones, según los datos proporcionados por los fabricantes, son las siguientes:

• La crisis de la Covid-19 ha implicado una bajada de la facturación del 10% en 2020 respecto a 2019, mostrando un resultado ligeramente mejor en vehículo industrial.
• El 9% de los fabricantes ha tenido que despedir algún empleado de forma definitiva.
• El 19% de los fabricantes prevé que los impagos o retrasos en el cobro aumenten en el primer trimestre de 2021.
• Los fabricantes prevén una mejora del negocio para este año, que supondría recuperar gran parte de lo perdido durante el año 2020. De esta forma cerrarían el año 2021 con un -1,9% en comparación con 2019.
• Para el 25%, las devoluciones o reajustes de stock aumentaron en el cuarto trimestre respecto del trimestre anterior.
• El número de pedidos urgentes aumentó un 2% en el cuarto trimestre 2020 respecto del tercero.

Y respecto a los datos proporcionados por los distribuidores de recambios (grupos de distribución y mayoristas):

• Se constata el 13,7% de caída de actividad en 2020 en comparación con 2019.
• El 38% de los distribuidores ha tenido que despedir algún empleado de forma definitiva.
• El 27% cree que van a aumentar los impagos en el primer trimestre del 2021.
• El 91% va a mantener los puntos de venta en este primer trimestre.
• El 36% tiene pensado aumentar el número de socios en el primer trimestre del 2021.

Ambos colectivos señalan que los principales retos para los próximos meses son la recuperación del mercado, la rentabilidad del negocio, el suministro, la incertidumbre por la pandemia y la digitalización.

Como destaca Benito Tesier,presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, la posventa española “ha demostrado, una vez más, su capacidad de adaptación y resiliencia en épocas de crisis. De ahí que la caída de nuestra actividad haya sido algo más amortiguada que la del sector de automoción en su conjunto”. En cuanto a las previsiones para 2021, “muestran un optimismo moderado. Si todo va como esperamos, a finales de año podríamos recuperar los niveles previos a la pandemia, lo que sería muy positivo para todos”, ha subrayado Tesier.