La Justicia ratifica la sentencia contra un fabricante y considera ilegal el bloqueo al acceso de datos del coche

El Tribunal Regional Superior de Colonia (HRCC) ha desestimado el recurso presentado por Stellantis y ratifica, por tanto, la sentencia inicial en favor de CarglassAlemania y ATU. De este modo, considera que las barreras impuestas por los fabricantes de vehículos para que los talleres independientes puedan acceder a los datos de los automóviles son ilegales. Esta sentencia refuerza la posición definida previamente por el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas el 5 de octubre de 2023 y por el Tribunal Regional de Colonia el 15 de mayo de 2024. Así, marca la tercera victoria para unas condiciones justas y equitativas en el mercado europeo de posventa de automóviles.

En este sentido, los fabricantes de vehículos están obstruyendo cada vez más el acceso a los datos de los vehículos que el mercado de recambios necesita para realizar reparaciones. Crean trabas y barreras a los datos de los vehículos a través de obstáculos técnicos como el "modulo de seguridad!". En 2022, las redes de talleres ATU y Carglass emprendieron acciones legales contra Stellantis en Alemania por considerar que "Secure Gateway" complicaba considerablemente el acceso a los datos del vehículo a través del OBD por parte de los talleres independientes.

Estas barreras añaden costos innecesarios y afectan a la libre competencia en el mercado de posventa, así como la libertad de elección de los consumidores, lo que puede generar precios más altos. 

Belron, matriz de Carglass, sigue "comprometido con el diálogo continuo con los participantes de la industria y la Comisión Europea para garantizar que cualquier nueva regulación que aborde el acceso a los datos de los vehículos mantenga una competencia libre y justa y refleje los principios descritos en esta sentencia.

“Estamos satisfechos con este último fallo de los tribunales alemanes que confirma la ley y establece que las barreras impuestas por los fabricantes de vehículos a los datos de los automóviles son ilegales", Carlos Brito, CEO de Belron.

"Esta sentencia garantizará la igualdad de condiciones en la industria de reparación de automóviles, en la misma se destaca la necesidad de que los reparadores independientes tengan un acceso fluido a los datos del vehículo para servicios esenciales, sin barreras innecesarias, algo que es crucial para mantener la elección del cliente y los precios competitivos ofrecidos por empresas independientes reparadores", concluye Brito.