Las emisiones, tercera causa para no superar la ITV a la primera en Madrid
Con el 33% de los vehículos declarados "no aptos" en 2022 por este motivo, está a punto de superar a los problemas de neumáticos, ejes y suspensión (34%). En el primero, con el 45% de casos, se mantiene el alumbrado y señalización.
De los 2,23 millones de vehículos que fueron inspeccionados en las estaciones ITV de la Comunidad de Madrid en 2022, el capítulo de alumbrado y señalización fue donde más defectos se detectaron, con un total de 836.835 defectos leves y 201.148 defectos graves. Fue, por tanto, la principal causa de no superar la inspección, con el 45% de vehículos afectados. Sin embargo, sigue aumentando el número de vehículos que no pasan la ITV por las emisiones: la causa de rechazo por este capítulo fue del 33% en 2022, justo detrás del sistema de "Ejes, Ruedas, Neumáticos y Suspensión" que supuso la segunda causa de rechazo, con el 34% de los vehículos inspeccionados.
Así lo revelan los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, según los cuales, el 82% del total aprobó satisfactoriamente la ITV a la primera; una cifra que aumenta hasta el 93% en las segundas inspecciones. En relación con el porcentaje de aprobación por tipo de vehículo, los turismos particulares están dentro de las categorías que mejores datos presentan con un aprobado del 83%.
"Estos datos evidencian que la gran mayoría de los vehículos que acuden a las estaciones madrileñas superan la inspección técnica”, ha señalado Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV. “Los conductores tienen que abandonar ese miedo a acudir a la ITV; por el contrario, su preocupación debería estar en no acudir, ya que está demostrado que la ITV salva vidas”, ha agregado.
Los turismos de particulares, en mejor estado
En relación con el índice de rechazo en atención a la antigüedad del vehículo, se dividen en cuatro grupos: menores de 5 años; de 5 a 10 años; de 10 a 15 años; y mayores de 15 años. Atendiendo a los datos obtenidos durante el año de estudio, como era esperado, se evidencia que, a mayor antigüedad del vehículo, más probable es no superar la inspección a la primera.
Sin embargo, en el caso de los turismos particulares se aprecia una evolución más paulatina en cuanto a índice de rechazo: un 7%, en los menores de 5 años; un 11%, de 5 a 10 años; un 16%, de 10 a 15 años; y un 22%, en los mayores de 15 años.
No hay comentarios