La edad media del parque español supera los 14 años, un kilometraje de 166.000 kilómetros y el 18% tiene algún riesgo

Carfax ha aglutinado y resumido los datos más reseñables de todos losanálisis que ha realizado y compartido con el mercado y los medios de comunicación durante 2024, ofreciendo una visión global de la situación del mercado de vehículos de ocasión en nuestro país. A lo largo de 2024, la compañía alemana ha analizado unos 25,6 millones de coches en circulación por España, la práctica totalidad del parque automovilístico nacional, y ha obtenido una serie de conclusiones sobre la situación del mercado de coches de segunda mano. De todas ellas, destacan dos datos: que el parque móvil español está claramente envejecido y que tiene un kilometraje medio bastante elevado. Según sus datos, la edad media de los vehículos españoles es de más de 14 años, y el kilometraje medio es de 166.000 kilómetros.

Algunas regiones como Galicia (185.000 kilómetros), Extremadura (183.000) y Castilla-La Mancha (183.000) destacan como las comunidades autónomas con mayor kilometraje medio por vehículo, mientras que Baleares, Cataluña y Ceuta tienen las menores distancias recorridas, con 139.000, 145.000 y 151.000 kilómetros respectivamente.

Asimismo, hay zonas como Melilla cuyos coches tienen más de 15 años de antigüedad media, mientras que en Madrid (9 años) o Cataluña (11 años), la edad promedio es muy inferior a la nacional. Como sólo el 13% de los coches en España tienen menos de 3 años, se observa que muchas de las nuevas compras de vehículos proceden del mercado de ocasión, algo que puede repercutir directamente en la cantidad de coches que pueden tener algún tipo de riesgo asociado. 

Los datos también permiten conocer que existe una concentración de coches en algunas regiones y una enorme despoblación en otras. Mientras que Madrid cuenta con un 18% del total de coches, seguida por Andalucía con un 14% y Cataluña con un 12%, regiones como La Rioja, Cantabria o Navarra apenas llegan a representar un 1% de vehículos en circulación.

Alrededor de 4,6 de vehículos circulan por España con algún riesgo

De estas conclusiones finales, Carfax también señala que el 18% de los vehículos -aproximadamente 4,6 millones- que se encuentran en circulación por las carreteras españolas pueden contar con riesgos, entre los que se podrían encontrar algunos como su uso previo como vehículo de alquiler, procedencia de importaciones, inconsistencias en el kilometraje o daños y accidentes previos.

Los diferentes datos analizados por la compañía señalan que Andalucía es la comunidad en la que se encuentra la mayor cantidad de coches con riesgos, ya que unos 800.000 podrían presentar cualquiera de estas contingencias. Entre ellas, destacan un 7% por un uso anterior como vehículo de alquiler, un 7% de importaciones, un 4% de inconsistencias en el kilometraje y un 3% de daños o accidentes previos.

Además, existen otras dos comunidades con un porcentaje de vehículos con riesgos muy superior a la media nacional: Islas Canarias y Baleares, con un 30% y un 29% respectivamente. Este dato resulta llamativo, ya que sus vehículos tienen una edad media de sólo 12 años, inferior a la media en España. Por el contrario, las comunidades con un menor porcentaje de coches con riesgos a tener en cuenta son Cantabria (15%), Navarra (15%) y La Rioja (16%).

Tendencia al alza del mercado de coches de ocasión 

Durante 2024, desde Carfax se afirma que el 54% del total de coches en circulación en España ha tenido dos o más dueños, por lo que es fácil comprobar que el mercado de vehículos de ocasión tiene una gran cabida en nuestro país. Esta tendencia también es desigual entre comunidades, ya que mientras que Extremadura es la que posee mayor porcentaje de vehículos con varios dueños (solo un 34% de sus coches han tenido un único propietario), el 57% de los vehículos de Madrid han tenido un único dueño.

Sin embargo, cabe destacar que las ciudades de Madrid y Barcelona tienen una gran cantidad de vehículos de leasing y alquiler registrados que pueden modificar los datos, ya que están registrados en estas ciudades, pero en realidad son conducidos en cualquier lugar de España.

Aumento en el mercado de vehículos de alquiler y de importaciones

Según datos ofrecidos por las asociaciones Faconauto y Ganvam, durante los primeros meses de 2024 se experimentó un aumento significativo en el mercado de alquiler y de importaciones de vehículos en España. Con 55.254 unidades, los alquileres de vehículos se han incrementado un 27,6% con respecto a las cifras de las mismas fechas en el año anterior. Por su parte, las importaciones han tenido una subida del 26,4%, ofreciendo un total de 39.282 coches.

Así, las importaciones representan el 6% del total de los vehículos en circulación, de los cuales la edad media se sitúa en 15 años, el 76% tiene 10 años o más y el 55% tiene 15 o más años. 

Estos coches tienen un kilometraje medio de 195.000 kilómetros, cifra superior a los 166.000 que conforma la media nacional, y un 17% de los vehículos de importaciones analizados presenta daños o accidentes previos, es decir, casi seis veces más frente al total de vehículos en España. Asimismo, un 8% ha tenido un pasado como parte de una flota de coches de alquiler, y un 5% presenta inconsistencias de kilometraje y retrocesos en el cuentakilómetros. 

Los vehículos de importación casi siempre han pasado por dos o más propietarios, ya que el porcentaje de coches con un único dueño es inferior al 1%. Los modelos de importación preferidos por los usuarios son Mercedes (19%), Volkswagen (14%), BMW (13%), Audi (11%) o Renault (7%)

Por otro lado, los vehículos de alquiler son el 6% del parque móvil español. Estos son mucho más nuevos que los importados, ya que tienen una edad media de siete años, el 53% tiene seis años de antigüedad o menos y solo un 25% del total tiene más de diez años. Su kilometraje medio también es considerablemente inferior a la media española, siendo de 124.000 kilómetros.

También tienen un menor porcentaje de riesgos, solo un 7% del total procede de importaciones, un 2% ha experimentado daños o accidentes previamente y un 2% ha sufrido inconsistencias en el kilometraje. Las marcas más habituales de los coches de alquiler en España son Seat (11%), Opel (9%), Renault (9%), Peugeot (8%) y Volkswagen (8%).

Vehículos eléctricos: sector en auge con baja antigüedad 

De los casi 200.000 coches eléctricos que se encuentran en nuestras carreteras, Carfax ha detectado unas 28.000 unidades con algún tipo de riesgo, un 14% del total. El más destacado es la pertenencia a una flota de vehículos de alquiler, conformando un 8% del total de coches eléctricos. Tras ello, hay que destacar que un 5% de estos coches son importados y que un 1% han sufrido accidentes o daños previos.

Es necesario destacar que la edad media de los coches eléctricos en España es de tan sólo dos años, y más del 77% tienen tres años o menos de edad media. Esta baja antigüedad hace que no sean un tipo de vehículo tan propicio para el mercado de ocasión por ahora, Carfax indica que el 71% de los coches eléctricos analizados sólo han tenido un único propietario. Madrid se corona como la región con más coches eléctricos, un 36% del total. El podio es completado por Barcelona, con un 13%, y Valencia, con un 5%.