La digitalización en la fabricación y distribución de componentes, en la Asamblea de Sernauto

Sernauto ha celebrado recientemente su Asamblea General, en la que se han presentado sus principales líneasestratégicas de actuación para los próximos cuatro años.

La apuesta por la tecnología, la internacionalización y servicios de alto valor añadido serán algunas de las "palancas" que permitan a la asociación "conseguir los retos marcados" en su ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’ y mantener la competitividad del sector.

"Nuestro sector tiene un impacto económico y social muy importante", destacó María Helena Antolin, presidenta de Sernauto, ya quer emplea a más de 330.000 personas, según la patronal.

También intervinieron los presidentes de las Comisiones de Industria Constructora, Recambios, Comercio Exterior e I+D+i que comentaron sus objetivos y retos para los próximos años.

Además, en el marco de la Asamblea se celebró la mesa redonda 'La digitalización en la fabricación y distribución de componentes para automoción' en la que se pusieron de manifiesto las claves para aprovechar las oportunidades que ofrece la digitalización para las empresas fabricantes de equipos y componentes.

En la ponencia introductoria, Juan Gascón, director de Innovación de Ametic, repasó las nuevas reglas de juego del mundo digital y su aplicación al sector de automoción. Como afirmó, el 5G va a ser un cambio de paradigma en la industria del automóvil. En este sentido, "la hibridación entre sectores mediante la colaboración es clave".

Como ejemplo real de digitalización en la fabricación de componentes, Pablo de la Puente, director corporativo de IT de Gestamp, explicó la estrategia digital de su empresa, que está basada en transformar la "ingente" cantidad de información que tienen en sus fábricas en datos con valor añadido. Gracias a una digitalización, han conseguido un retorno importante en reducción de costes y en eficiencia energética, según aseguró.

De la misma forma, Susana Cuevas, directora de Sistemas de Información de Grupo Antolin, comentó que "somos nativos industriales. La tecnología es un medio para conseguir nuestros fines". En su opinión, existen 4 pilares clave en relación con la digitalización: la estandarización, la simplificación de los requisitos, la integración de equipos heterogéneos y las pruebas de conceptos.

Por su parte, Roberto Aldea, vicepresidente de Ancera y representante en Figiefa, se refirió a los cambios que está experimentando la distribución de recambios. En todo este proceso de digitalización y de conectividad de los vehículos, para el mercado independiente de la posventa es esencial que el acceso de la información sea libre para todos los operadores. Como ocurre en la fabricación, "en la distribución, necesitamos contar con información para poder sacar un adecuado rendimiento de ella, en beneficio del usuario".