Los coches con más posibilidades de acudir al taller

¿Cuáles son los coches con más posibilidades de que entren en tu taller? De microurbanos a compactos, hay varios modelos que adolecen de determinados fallos y que son "negocio seguro" para el centro reparador, según un informe del Comisariado Europeo del Automóvil.

Averías como el desgaste prematuro de las pastillas, discos de frenos y rótulas de la suspensión, fugas de aceite lubricante del motor o del líquido hidráulico de los amortiguadores, rotura de la caja de cambios, deterioro de la dirección o fallos reiterados de las lámparas de alumbrado son algunas averías mecánicas comunes.

¿Y quienes las sufren más? En modelos pequeños, el Fiat Panda (2003-2012) tiende a un desgaste prematuro de las rótulas de suspensión, a fugas de aceite motor y la caja de cambios. Por su parte, las pastillas y los discos de freno del Peugeot 107 (2008-2013) y del Chevrolet Matiz (1998-2010) se desgastan también prematuramente.

En los vehículos urbanos, las fugas de aceite del motor y los desajustes en las rótulas delanteras son un problema en el Citroën C2 (2004-2012). También en el Citroën 206 (1999-2013), donde el desgaste prematuro de los discos y pastillas de frenos es otro fallo, al igual que en el Citroën C3 (2001-2012), que también tiene problemas en la centralita del motor y fugas de aceite, y en el Peugeot 207 (2006-2013). En este modelo también da problemas la centralita electrónica.

En los compactos, por citar algunos ejemplos, el New Beetle de Volkswagen (1998-2011) sufre el deterioro prematuro de las rótulas, de los brazos de suspensión y los cojinetes del eje trasero, junto al irregular desgaste de los discos de frenos. El Dacia Logan (versión 2005-2013) tiende a tener fugas del aceite del motor, de la caja de cambios y del líquido hidráulico de los amortiguadores, mientras que el Dacia Sandero registra un desgaste prematuro de las rótulas de suspensión, al igual que el Citroën C4.