El aumento de la edad del parque dispara las operaciones en las ITV de Asturias

A mayor edad del parque móvil, mayor número de operaciones en las ITV. Esta realidad se está cumpliendo también en Asturias, donde esa edad supera la media nacional.

En Avilés, se realizaron el año pasado 76.494 inspecciones, casi 2.000 más que el anterior, lo que se explica en parte por la edad del parque móvil local, que se sitúa en 15,6 años, uno más que la media regional (14,5) y dos más que la nacional (13,5), según informa La Voz de Avilés.

La tendencia sigue a más. En los primeros cinco meses del año en curso el número de operaciones asciende a 33.592 inspecciones. De momento, son pocos los coches eléctricos e híbridos que circulan por las carreteras, pero ya se dejan sentir en las estaciones de ITV. En la de Avilés, el año pasado, fueron 194 los que pasaron la revisión, de los cuales 79 fueron turismos.

Los meses de junio y julio son históricamente los de máxima demora, por lo que bajará algo la media diaria de inspecciones, que se sitúa en 320, de las que 225 son 'primeras inspecciones'. No solo no descenderá esta cifra sino que subirá la demora, que a día de hoy se encuentra en 62 días. Es decir, se están dando ya citas para finales de agosto.

Fallos habituales

Aunque la mayoría de los conductores prefiere acudir con cita previa, son muchos los que prefieren probar suerte sobre la marcha. Así, 46.939 vehículos de los 76.494 inspeccionados en 2022 acudió con cita previa frente a los 29.555 que no la tenía.

El 32% de las primeras inspecciones de vehículos de hasta 3.500 kilos resultaron desfavorables frente al 45% de las de vehículos de más de 3.500.

Los fallos más habituales detectados en los turismos estuvieron relacionados con el alumbrado (22,25%), con las emisiones contaminantes (20,82%), con ejes y con ruedas (17%) y en menor medida con los frenos (13%).

Al contrario ocurre en camiones y vehículos pesados. A casi un tercio de ellos se les dio la vuelta por problemas en los frenos, que además se considera un defecto muy grave. Les siguen los detectados en el alumbrado (22,81%) y en ejes y ruedas (12,70%).