Atradeco revela diferencias de precio de hasta 20 euros/hora en los talleres de Córdoba

La Asociación Provincial de Talleres y Automoción de Córdoba (Atradeco) ha publicado un informe que revela diferencias de precio de hasta 20 euros/hora en los talleres de reparación de Córdoba.

"Existe una gran dispersión en los valores máximos y mínimos dentro de las zonas, es decir, hay talleres con precios hasta 20 euros/hora por debajo de otros, incluso siendo ambos pertenecientes a la red de reparadores independientes", indica el estudio que analiza una muestra representativa de los 800 talleres de la provincia. 

La patronal incide en que el taller cordobés, en la mayoría de los casos, no ha repercutido en precios la subida de los últimos dos años en IPC, coste energético, coste laboral, etc.

En este sentido, señala que la pandemia y su crisis en las economías domesticas han forzado al sector a asumir el incremento de coste, penalizando el margen bruto de la explotación. "Trabajar más para ganar lo mismo o menos, o simplemente sobrevivir”, es el comentario más escuchado, asegura la entidad.

DETALLE POR REGIONES

-VEGA DEL GUADALQUIVIR

El precio medio se sitúa en la zona central del intervalo por lo que la distribución es dispersa siendo la mayoría talleres en la citada zona media (29,54€). El precio medio pagado por los siniestros a través de aseguradoras queda sensiblemente por encima del precio medio de las operaciones del taller directamente al usuario. Dada la dispersión, hay talleres muy por encima en precio de mano de obra al usuario, respecto a la media de la compañía aseguradora. 

-SIERRA MORENA Y VALLE DE LOS PEDROCHES

El precio medio se sitúan en la zona superior del intervalo por lo que la distribución no es homogénea siendo la mayoría talleres tendentes a la zona superior. Se encuentran así grandes diferencias entre los PVP de tabla de cada taller. El precio medio pagado por los siniestros a través de aseguradoras queda sensiblemente por debajo del precio medio de las operaciones del taller directamente al usuario.

-VALLE DEL GUADIATO

Al igual que en el Valle del Guadalquivir, el precio medio se sitúa en la zona central del intervalo por lo que la distribución es dispersa siendo la mayoría talleres en la citada zona media (29,80€). El precio medio pagado por los siniestros a través de aseguradoras queda algo por encima del precio medio de las operaciones del taller directamente al usuario. Hay talleres muy por encima en precio de mano de obra al usuario, respecto a la media de la compañía aseguradora. En la Subbética y el Alto Guadalquivir la situación es la misma que en el Valle del Guadiato.

-CAMPIÑA SUR

Es la zona con una mayor dispersión en PVP (20,00€), situándose la media en la zona inferior del intervalo (30,85€). Es decir, la mayoría de los talleres consultados se sitúan entre 25 y 35€/hora. No obstante, existen reparadores con precios sustancialmente más elevados, de hasta 45€/hora. El precio medio de las operaciones de compañías aseguradoras se iguala a la media de precio al particular.

-CÓRDOBA CAPITAL

Al igual que en Campiña Sur existe una gran dispersión (17,00€), pero en este caso la mayor parte de los operadores se encuentran en la zona media-alta del intervalo, por lo que es el área con precios más elevados en términos medios. 

En materia de aseguradoras, se constata que el precio medio en operaciones a través de esta se sitúa 3,95 euros por debajo del precio medio a particulares, es decir, -10,8%.

La entidad considera relevante este análisis por dos razones:

1.- Córdoba y sus barriadas limítrofes, concentran el mayor numero de talleres y parque móvil por lo que "la afectación de este diferencial es importante en términos nominales (vehículos y euros)".

2.- El taller establece sus precios de mano de obra en tabla (PVP al usuario directo) conforme a su estructura de costes buscando la sostenibilidad del negocio. "Un precio impuesto por las compañías por debajo del previo de tabla supone menoscabar el sostenimiento de la actividad".

Atradeco añade que si a esto se le une la "imposición de recambio por parte de las compañías (que impiden al taller acceder a los descuentos profesionales por rappels), así como diferencias en la baremación de los siniestros en horas de trabajo y materiales, supone un inmenso perjuicio para el reparador, tanto de red oficial como independiente".