B. Tesier (Sernauto): "Trabajaremos con ahínco para que Motortec se celebre en 2022"

La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) y Motormeetings by Motortec presentaron el pasado 6 de mayo, durante la celebración de una Jornada de Recambios, la nueva plataforma Live Connect. De apoyarla las empresas, tendría el doble objetivo de potenciar la digitalización de los eventos físicos y generar comunidad alrededor de la feria, manteniendo el espíritu ferial más allá de la celebración del certamen.

Algunos de los asistentes señalaron que Motormeeting Live Connect es una oportunidad para empezar a digitalizar poco a poco la relación con el taller y que la plataforma, que se lanzará ligada a Motortec Madrid, puede ser un buen escaparate.

El presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, Benito Tesier, resaltó la importancia de aprovechar la digitalización para dar un salto cualitativo en la comunicación entre los diferentes agentes de la cadena de valor de la posventa y en la generación de una comunidad activa y potente de cara a Motortec Madrid 2022 y aseguró que “trabajaremos con ahínco para que la feria de la posventa se celebre en 2022. Ojalá hayamos logrado vencer a la pandemia y podamos disfrutar de unos de los salones de la posventa más potentes de Europa”.

La posventa es movimiento

Tras la presentación de MotorMeetings, José Luis Gata, responsable de Mercado Posventa de Solera, señaló que el primer trimestre del año cerró con una caída en el número de reparaciones del 12,6%. No obstante, confrontado con el mismo periodo de 2019, el descenso fue más abrupto, llegando al 22,3%. El inicio de 2021 confirma lo que apuntaba 2020, ya que, debido al efecto en la movilidad de los cierres perimetrales, están disminuyendo los desplazamientos. Otras circunstancias, como el auge del teletrabajo o el aumento de desempleo, están provocando que el tráfico entre semana esté cayendo, mientras que en fin de semana los españoles están abocados a un ocio sin coche. Solera recuerda que la posventa es movimiento y que el taller pierde de tres céntimos por cada kilómetro que se deja de recorrer, lo que equivale a 90 euros por vehículo/año.

De cara al futuro, la movilidad irá al ritmo que marque el calendario de vacunación y la apertura de las comunidades autónomas. No obstante, aun cuando vuelva a la normalidad en los desplazamientos, el escenario que nos encontraremos será una posventa a mitad de camino de recuperar las cifras pre-covid, con muchos clientes con mentalidad de “economía de guerra” y con un parque más envejecido (13,2 años), lo que supone menor negocio para el taller. Hasta 2023 no esperan que vuelvan a crecer las matriculaciones a niveles de 2019.

Apoyo a Motormeetings

El encuentro finalizó con un diálogo entre Benito Tesier y José Luis Bravo, presidente de la Asociación de Comerciantes de Recambios (Ancera), quien destacó que el sector de la distribución de recambios independiente ha crecido el 4% este primer trimestre del año y la previsión es que aumente el 7% a final de año, con respecto a 2020. Puso en valor la estrecha colaboración existente entre ambas entidades, especialmente en los momentos más duros de la pandemia y ahora en la recuperación. Ambos coincidieron en la necesidad de seguir impulsando el sector de la mano de Motormeetings para fomentar la digitalización de la posventa y la celebración de Motortec en 2022.