Talleres de Tarragona denuncian la proliferación de los ilegales

La Confederación Española de Talleres de Reparación (Cetraa) calcula que el 20% de los talleres operativos actualmente en todo el país trabaja sin las licencias y los permisos pertinentes. Son cifras que, no por ser conocidas dentro del sector, dejan de sorprender. Y, según recoge un reportaje del Diari de Tarragona que denuncia la situación, "muchos consumidores han acudido a estos talleres fraudulentos atraídos por sus precios más bajos".

En la ciudad, algunos propietarios de talleres que cumplen con todo lo requerido están denunciando esta situación. Uno de ellos, que prefiere mantenerse en el anonimato, asegura a Diari de Tarragona que solo en Reus y Vilaseca hay más de 20 negocios clandestinos, ubicados en naves industriales a puerta cerrada y en masías, entre otros. El empresario asegura que llevan a cabo todo tipo de trabajos, desde los propios de la mecánica hasta la pintura y la tapicería.

"Siempre los ha habido, pero tal y como están las cosas parece que cada vez hay más. Nos suben los costes y además nos fustigan con impuestos, normativas y a la mínima nos multan, y a esta gente no les dicen nada. Hasta yo me he planteado de montar un taller ilegal", asegura al medio el propietario del negocio. Otro empresario de un taller mecánico legal alerta: "Además de no pagar impuestos ni seguridad social ni nada, es decir, de defraudar a Hacienda, también hay que tener en cuenta que estos talleres son un peligro para el medioambiente y para la seguridad", lamenta.

Peligros para el ecosistema

El propietario del taller denuncia que los negocios clandestinos lanzan el aceite y todos los residuos al campo y advierte a los consumidores que te arreglan el coche sin ningún tipo de garantía. "Hay algunos que son mecánicos y saben hacer según que trabajos, pero también hay muchos chapuceros, y eso supone un riesgo para la seguridad de los conductores. A uno le soldaron un coche en un taller ilegal y se le partió por la mitad en medio de la autopista", cuenta, al mismo tiempo que recuerda que "otro cliente me contó que llevó su vehículo a uno de estos negocios para que le saliera más barato y cuando me contó lo que había pagado resulta que le salía más caro que conmigo".

En 2022, el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil ha realizado seis inspecciones a talleres, de las cuales en cinco ocasiones no presentaron las licencias para realizar la actividad y se observaron diferentes infracciones, como en la gestión de los residuos creados y por no cumplir las necesarias medidas de seguridad. Por ello, en las inspecciones se realizaron 38 propuestas de sanción. En 2021, se realizaron ocho inspecciones a talleres de los cuales siete no presentaron licencia y en las que se llevaron a cabo 42 propuestas de sanción.

Tal y como recogió Infotaller, algunos de los últimos en ser desmantelados en Tarragona han sido el de Camarles, y el de la localidad de L’Ampolla.

Emili Beltrán, secretario general de la Associació Empresarial de Tallers de Reparació i Venedors d’Automoció de Tarragona (Astave), reconoce la existencia de estas actividades ilícitas y asegura que "no se trata de un número extraordinariamente significativo, y mucho menos en comparación con otras provincias españolas. Las administraciones realizan muchas inspecciones a los talleres que abren de cara al público, que es lo fácil, pero no ponen los suficientes recursos para detectar aquellos negocios ilegales escondidos, a puerta cerrada. Este es el problema".El representante del sector cuenta que también han detectado mecánicos ambulantes, que se mueven con una furgoneta realizando trabajos sin la licencia necesaria.