Saturación en los talleres de Ibiza: la falta de espacio impide ampliar o abrir nuevos centros

Los problemas de espacio y de alquiler en Ibiza no solo afectan a las personas que quieren irse a vivir a la isla. También los talleres se ven afectados por la falta de espacio. Y, en concreto, por la imposibilidad de dar luz verde a nuevos suelos para urbanizar, un problema que ya está llegado al sector industrial. Un sector que considera que ahora mismo ‘imposible’ desarrollarse en condiciones por el déficit de terrenos calificados para esta actividad económica por parte de las administraciones. Esto está provocando que los talleres de Ibiza lleguen a presentar listas de espera de hasta tres meses.

Así lo ha denunciado el vicepresidente de la Asociación de Talleres Libres Recambios y Afines de la Pimeef, Francisco Cruz, gerente de Grupauto. “No hablamos de tener más suelo industrial porque sí, lo necesitamos para poder dar los servicios que necesitan hoy tanto los residentes como los turistas”.

Según informa el Periódico de Ibiza y Formentera, Cruz recordó que en suelo industrial se desarrollan todo tipo de actividades necesarias para la sociedad. “En un polígono industrial hay almacenes para guardar muebles, empresas de logística que se encargan de llevar los alimentos a los supermercados, espacios para almacenar medicamentos… No somos conscientes de la importancia de este suelo” declaró el gerente de Grupauto.

Los grandes afectados

Consecuencias de esta situación los talleres mecánicos son uno de los negocios más afectados por esta situación. La imposibilidad de abrir nuevos establecimientos o ampliar los existentes está teniendo consecuencia como dar “citas de hasta cuatro meses para cosas básicas como un cambio de aceite o de pastillas”.

“El problema viene de hace muchos años”, recordó Francisco Cruz, que añadió que “ahora se agrava porque el suelo industrial no ha crecido en consonancia con lo que ha crecido la isla. ¡Si hasta la Policía Local tiene problemas para encontrar un lugar donde dejar los coches que retiran de las calles!”.

Esta falta ha provocado que se hayan disparado los precios. Además, según el vicepresidente de la patronal de talleres mecánicos ha explicado que “en la Península, una nave de 500 metros cuadrados son 1.000 euros mientras que, en Ibiza, se están pidiendo entre 4.000 y 5.000 porque no hay suelo industrial”.

Saturación

Cruz ha declarado que “los talleres están saturados porque las empresas no pueden crecer y tampoco es posible abrir nuevos negocios porque las administraciones o no dan permisos o los que dan son temporales”. Ante esta situación, el gerente de Grupauto tiene claro que es necesario que las administraciones “hagan políticas valientes” y normativas que permitan “agilizar la burocracia”.

Además, han informado de que a pesar de que existiera un consenso de los partidos en Ibiza para solucionar el problema, existen trabas que obstaculizan aún más la situación. Es el caso del último decreto del Govern, que ha provocado que en municipios como Santa Eulària se haya tenido que frenar el proyecto de crear nuevos suelos industriales.

El pleno del Ayuntamiento del municipio aprobó en junio de 2022, atendiendo al compromiso adoptado en el Consell d’Alcaldes, el avance de la modificación de las Normas Subsidiarias para poder incrementar el suelo industrial en esta población.

Eliminación de usos industriales

Con la modificación también se quería abrir la puerta a la “posibilidad de realizar permutas para la eliminación de usos industriales en zonas inadecuadas” y a la vez “modernizar este tipo de instalaciones, haciéndolas más verdes y más adaptadas a los objetivos sostenibles de la economía”. Esta decisión se vio afectada por el decreto del gobierno, que según ha explicado el Ayuntamiento “limitaba los cambios de uso del suelo en zonas inundables”.

El Ayuntamiento estudia ahora cómo afecta este decreto a su proyecto de ampliación del suelo industrial. Para ello, está recogiendo las aportaciones de las asociaciones y los particulares para estudiarlas y ver si es posible incorporarlas al plan especial.

El ayuntamiento asegura que su intención es que “en unos pocos meses podamos llevarlo a aprobación inicial en el pleno. Pero aún estamos haciendo retoques para ver qué se puede mantener y qué hay que quitar”.

Necesidad urgente

El presidente de la Asociación de Transporte Discrecional de Viajeros de Ibiza y Formentera, Emilio Díaz ha declarado que “muchas empresas están trabajando en precariedad. Algunos talleres están instalados en parcelas rústicas y otros funcionan en entornos urbanos. No es aceptable. Hace falta suelo industrial para poder tener estos servicios en condiciones”.

El presidente de la Pimeef, Alfonso Rojo explicó que “Ibiza necesita polígonos bien dimensionados” y recordó que “en la isla hay polígonos que fueron creados en los años 60 y 70, cuando comenzaba el turismo y ahora están muy desfasados”.

Puso como ejemplo Can Bufí, una superficie industrial obsoleta con instalaciones “de los inicios del desarrollo turístico de la isla”. Rojo también denunció que la situación de buena parte de estos polígonos conlleva, incluso, problemas “de salud laboral” debido a que estos negocios cuentan con “techos de uralita” que no cumplen con la normativa.