Nissan, Ford y Kia, marcas de coches con más fallos en la transmisión en Estados Unidos

A medida que un coche envejece, preocupa más su fiabilidad, ya que el riesgo de averías y los gastos inesperados aumenta con el correr del cuentakilómetros. La mayoría de los modelos actuales pueden llegar a 300.000 kilómetros con poco más que un mantenimiento rutinario y reparaciones menores, sobre todo por el desgaste de piezas. Pero los resultados de las encuestas de Consumer Reports muestran que los hay con una tasa de fallos significativamente mayor que el resto.

Para entender con qué frecuencia ocurren esos problemas, analizó los datos de modelos más antiguos de sus encuestas anuales de automóviles, con el fin de ver qué sistemas derivan en reparaciones costosas e identificar los modelos que tienen un riesgo significativo de sufrirlas.

Destacaron tres focos que concentran los problemas: motores, juntas de cabeza y transmisiones. Y en algunos modelos determinados ocurren con una frecuencia sorprendente a una cierta edad y kilometraje.

"Los fallos de transmisión pueden conducir a una serie de problemas como el sobrecalentamiento, el deslizamiento de los engranajes y la sujeción a un engranaje durante demasiado tiempo", dice John Ibbotson, mecánico jefe de Consumer Reports. En su opinión, "los fallos menores pueden llevar a otro que deje al coche inservible. Una reconstrucción o reemplazo de la transmisión es costoso, lleva tiempo y no todos los talleres de reparación pueden abordar este trabajo, lo que es un inconveniente añadido".

Fallos con pocos kilómetros

Varios modelos Nissan destacaron por la frecuencia en que su transmisión variable necesitaba ser reemplazada. Miembros de la firma informaron que la garantía lo cubría, incluso a través de la garantía extendida de Nissan, pero lo cierto es que numerosos turismos y SUV Nissan tuvieron problemas de transmisión desde 2012 a 2015.

Los propietarios de coches Ford Focus y Kia Forte también experimentaron problemas con relativamente pocos kilómetros en sus vehículos. Algunos propietarios de Focus dijeron que el trabajo se hizo bajo garantía, y uno de Forte dijo que reemplazar la transmisión le tomó 44 días.

Los diez con problemas más graves

Para ayudar a advertir tanto a los propietarios actuales como a los compradores de automóviles usados, Consumer Reports recoge diez modelos de la última década que destacan por tener los problemas más graves, según su frecuencia y el coste de la reparación. A continuación reproducimos el listado, destacando el año del modelo con los mayores problemas (y cuando corresponda, enumeramos un rango de años afectados por este problema) y el rango de kilometraje típico cuando ocurre el problema. También se indican los coches alternativos similares que no tienen este problema. Cuando no haya alternativas, es que no hay coches similares que no tengan el mismo problema.

1. Nissan Sentra 2013 (En Europa Nissan Pulsar)

Años de los modelos afectados: 2012-2013, 2015

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 124.000-198.000

Alternativas sin este problema: 2011-2015 Honda Civic, 2011-2015 Toyota Corolla, 2013-2015 Mazda3.

2. Nissan Pathfinder 2014

Años de los modelos afectados: 2013-2014

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 93.000-174.000

Alternativas sin este problema: 2012-2016 Toyota Highlander

3. Ford Focus 2014

Años de los modelos afectados: 2012-2017

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 50.000-96.000

Alternativas sin este problema: 2013-2015 Mazda3, 2012-2015 Honda Civic.

4. Kia Forte 2019

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 20.000-37.000

Alternativas sin este problema: 2017-2018, 2020 Toyota Corolla, 2017-2019 Kia Soul.

5. Nissan Murano 2013

Años de los modelos afectados: 2011, 2013

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 135.000-191.000

Alternativas sin este problema: 2015 Ford Edge, 2012-2016 Toyota Highlander

6. Ford Fiesta 2011

Años de los modelos afectados: 2011,2014

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 185.000-234.000

Alternativas sin este problema: 2011-2013 Honda Fit, 2012-2013 Hyundai Accent

7. Infiniti QX60 2014

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 150.000-152.000

Alternativas sin este problema: 2012-2016 Lexus RX

8. Nissan Rouge 2011 (En Europa X-Trail)

Años de los modelos afectados: 2011-2012

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 150.000- 240.000

Alternativas sin este problema: 2011-2013 Honda CR-V, 2011 Toyota RAV4

9. Nissan Altima 2016 (no se comercializa en Europa)

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 68.000-124.000

Alternativas sin este problema: 2016-2017 Volkswagen Passat, 2015-2017 Toyota Camry

10. Chevrolet Traverse 2013 (no se comercializa en Europa)

Kilometraje típico cuando ocurre el problema: 178.000-220.000

Alternativas sin este problema: Ninguno