Mecánico, jefe de taller o recambista, entre los puestos mejor pagados en automoción

Mecánico, jefe de taller o recambista vuelven a colarse en la lista de puestos mejor retribuidos y más demandados en el sector de la automoción. Así lo refleja un informe de Adecco en el que cita al ingeniero de desarrollo de software como el perfil profesional más demandado y mejor retribuido, con un sueldo bruto anual que puede ir desde los 35.000 a los 40.000 euros.

En el 'top cinco' de los perfiles más cotizados y mejor retribuidos de la industria de la automoción en España se encuentran también el de mecánico, con una horquilla salarial que va desde los 24.000 euros anuales en Madrid hasta los 42.000 en Andalucía, pasando por los 32.000 de Galicia, Asturias y Murcia; le sigue ingeniero de automatización (40.000-41.000 euros) y asesor comercial (26.000-41.000 euros).

Entre los diez perfiles analizados, también se encuentran el de conductor de licencia C (25.000-41.000 euros), especialista mecanizado (25.000-41.000 euros), jefe de taller (29.000 en la Comunidad de Madrid hasta los 40.000 euros en Cataluña, Castilla y León o el País Vasco), mecatrónico (28.000-40.000 euros) y operario recambista (24.000-32.000 euros).

UN SECTOR AFECTADO EN LOS AÑOS POSTERIORES A LA PANDEMIA

El estudio de Adecco explica que la industria del automóvil fue uno de los sectores económicos que se vio más afectado durante estos años posteriores a la pandemia.

España es actualmente el segundo productor de vehículos de Europa tras Alemania, y ha recuperado el octavo puesto a nivel mundial, añade el estudio. Su producción creció más de un 15% durante el último año, situándose en 2,5 millones de vehículos producidos, si bien aún no se recuperan los niveles de 2019.

Para este 2024, Adecco Automotive estima un crecimiento del 3% de la mano de obra tras un 2023 en el que las compañías redujeron en un 15% su capacidad de contratación.

ELECTRIFICACIÓN DE VEHÍCULOS, CONECTIVIDAD, CADENA DE SUMINISTROS

Por último, el estudio analiza algunas de las tendencias que, señala, ya son clave en este sector y que tomarán más fuerza este año. La primera de estas es la electrificación del parque de vehículos, hacia donde la industria se está moviendo y que está generando una creciente demanda de profesionales con habilidades técnicas y experiencia en tecnología y automatización aplicada.

Otra será la conectividad y el 'carsharing' en el que se suman nuevos usuarios que "no entienden el beneficio de la propiedad de un vehículo, pero sí valoran el pragmatismo de usar diferentes vehículos para diferentes propósitos", explica el informe.

Asimismo, menciona que la gestión eficiente de la cadena de suministro "es esencial en la industria de la automoción", y que los profesionales con experiencia en logística, gestión de inventarios y planificación de la cadena de suministro son cada vez más valorados.

No obstante, advierte de que la demografía y escasez de talento añadida al ciclo tecnológico y en una industria muy demandante de recursos, hace que tanto los perfiles universitarios (ingenierías, programación, data); como los perfiles de oficios tradicionales (mecánica, electricidad, mecanizado y mantenimiento, con formación de FP), estén siendo uno de los principales desafíos para convertir en realizables estas tendencias.