Gipa augura una subida del 3,5% de la facturación de la posventa en 2023

Un año moderado de crecimientos, tanto en facturación como en actividad, para la posventa de automoción. Es lo que prevé Gipa, cuyo director general en España, Fernando López, presentó las estimaciones de la consultora para 2023 durante su intervención en el IX Congreso de Andel, celebrado en Oporto del 2 al 3 de marzo.

Con una subida en la facturación del 3,5% en 2023 y del 0,8% en actividad, Fernando López auguró también un aumento de las tarifas del 4,2% y un descenso moderado en el uso del coche, con 12.486 kilómetros de media recorridos por vehículo (-0,1% respecto a 2022). La tendencia a una menor utilización del coche se extenderá hasta 2025, en el que Gipa apunta a un total de 12.195 kilómetros de media.

La evolución del sector estará condicionada también por el envejecimiento del parque, que seguirá prolongándose hasta 2025, con el 19% de vehículos con una edad de más de 20 años, cuando en 2020 este grupo sólo representaba el 9%. La edad media del parque, 12,2 años en 2023, con previsiones de 12,5 años en 2014 y 12,7 en 2025, “no es un dato bueno para la posventa, pero quien más se favorece de este envejecimiento del parque es el sector multimarca”, señaló Fernando López.

En la composición actual del parque español siguen teniendo un peso muy reducido los coches de motorización alternativa (eléctricos, híbridos y propulsados por otras tecnologías no de combustión), solo el 5,7%, según Gipa, aunque uno de cada tres coches menos de tres años ya es de este tipo de propulsión.

En cuanto a su dimensión, la consultora augura que el parque seguirá creciendo en los próximos años, pasando de 22,66 millones en 2023 a 23,22 millones en 2025 (+2,5%). El parque diesel actual representa en la actualidad el 57% del total (12,93 millones) y el de gasolina, el 37% (8,48 millones).