Bruselas presentará antes de fin de año una ley de datos específica para automoción

La 'Data ACT' específica para automoción está cerca de ser una realidad. La eurodiputada Pilar del Castillo, miembro de la Comisión de Industria de la Unión Europea ha abordado en detalle el nuevo reglamento europeo en materia de gestión del dato (Data Act), en 'eXpo Ganvam' celebrado este 21 de noviembre, en Ifema.

Durante su intervención, la legisladora ha anunciado que “la Comisión Europea se ha comprometido a presentar antes de que finalice este año 2023 una propuesta sobre la 'Data Act' para el sector de la automoción, lo que supondrá una mayor seguridad jurídica para todos los actores, así como un salto en innovación y competitividad en la industria europea”.

Del Castillo ha asegurado que esta ley, cuyo texto definitivo se conocerá en las próximas semanas, permitirá a “los proveedores de servicios posventa mejorar e innovar sus servicios y competir en igualdad de condiciones con los servicios ofrecidos por los fabricantes de vehículos”, lo que se traducirá en que “los usuarios podrán optar por un proveedor de reparación y mantenimiento, por ejemplo, más económico y beneficiarse de precios más reducidos dentro de ese mercado”.

Seguridad jurídica para el sector

En este sentido, se ha puesto de manifiesto la importancia de desarrollar una normativa específica en España para el sector de la automoción que establezca, además de cómo acceder a esos datos, también sus funciones y recursos.

Al respecto, el subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del Mincotur, José Manuel Prieto, también se ha pronunciado, resaltando que “el sector de la automoción necesita una seguridad jurídica en relación al Data Act”. Prieto ha asegurado que “el acceso a estos datos mejorará la competitividad, aumentará la seguridad predictiva y la protección del medio ambiente”.

La gestión del dato del vehículo conectado ha sido uno de los temas abordados durante la tercera edición de 'eXpo Ganvam' que, bajo el lema “+ que movilidad”, ha abordado los diferentes modelos de negocio que serán clave para que los distribuidores de vehículos en España se reconviertan en distribuidores de movilidad.

El periodista y ex secretario de Estado de Comunicación, Miguel Ángel Oliver, ha sido el encargado de conducir el magazine de actualidad “eXpo Ganvam en vivo”, por el que también ha pasado Vincent Carré, ideólogo del renting social en Francia.

De la automoción a la movilidad

Sobre las ayudas del gobierno para el acceso a vehículos eléctricos se ha referido el presidente de Ganvam. Raúl Palacios ha recordado la necesidad de que el Gobierno ponga en marcha “planes de rejuvenecimiento del parque que faciliten el acceso de la ciudadanía a la movilidad cero y bajas emisiones” y “no repitan los errores de los Renoves pasados”.

Ha explicado que la estrategia debe ayudar a que sea más rentable entregar el coche de más de diez años para achatarrar que venderlo en el mercado de segunda mano; incluir el apoyo al usado de hasta cinco años.

Por último, el presidente de Ganvam ha recordado que “para que la movilidad sea realmente sostenible no solo debe cumplir con el medio ambiente sino también garantizar el desarrollo social y económico”. Por ello, “las políticas de descarbonización deben garantizar el acceso de todas las rentas a soluciones de movilidad eficientes”, ha agregado Palacios.

La plenaria de esta tercera edición de 'eXpo Ganvam' incluyó la entrega de los 'Premios Ganvam' en los que se ha reconocido a Domingo Alonso Group, Grupo Nieto Automoción, Alfredo Briganty, socio fundador de QVAdrigas Abogados, Ureta Motor, por su más de 60 años como miembro de Ganvam, así como la DGT.