Sólo uno de cada seis conductores fía la elección de su cambio de neumáticos al taller donde acude

El neumático sigue siendo insuficientemente conocido por los automovilistas españoles. Así lo asegura el reciente estudio Radiografía del Neumático en España, que entre sus múltiples conclusiones señala que sólo uno de cada seis conductores deja en manos del taller la elección de su cambio de neumáticos. El informe, encargado por la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (Afane), en las que están incluidas las marcas Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli, persigue el objetivo de comprender y comunicar la percepción de hábitos de los propietarios de vehículos en España relacionados con el sector del neumático.

El estudio también destaca el hecho de que, a la hora de elegir neumáticos, para el 68% de los usuarios, el precio es el aspecto que más se tiene en cuenta. Una categoría en la que la recomendación de los expertos del taller ocupa el cuarto lugar, con el 48%.

Además de esto, la garantía y confianza y la resistencia o duración también son aspectos relevantes para los usuarios. Sin embargo, se aprecian diferencias según target… Además, entre aquellos que buscan información en internet, más de la mitad deciden hacerlo en sitios web especializados, seguidos de comparadores web de neumáticos.

El estudio segmenta los usuarios en cuatro "categorías, según su mayor o menor sensibilidad con el neumático. Y los define de cuatro formas: involucrado, comprometido, ralajado y desprecocupado. Este último es el más numeroso, el 36%, y se caracteriza por ser el más inactivo y alejado del conocimiento y la atención sobre este componente básico del automóvil y para la seguridad vial.

Para la elaboración del este estudio, en el que ha colaborado la consultora The Cocktail, se ha llevado a cabo una investigación cuantitativa a propietarios particulares (hombres y mujeres) de entre los 18 y los 65 años de edad, de turismos y/o furgonetas ligeras, a través de un cuestionario online dirigido a toda España. Los datos muestran que los usuarios son conscientes de manera unánime de que el incorrecto mantenimiento de los neumáticos supone un riesgo para la seguridad vial, pero solo un 17% de los conductores se involucra de manera activa en ese proceso.

La mitad de los conductores no identifica el tipo de neumáticos que lleva

Según el estudio, el 95% de los conductores dicen estar concienciados con el cuidado de sus neumáticos, pero la mitad no saben identificar el tipo de los que lleva en su vehículo y uno de cada tres reconoce que los revisa “con poca frecuencia”. También muestra que la preocupación y el cuidado de los neumáticos sigue siendo una asignatura pendiente para los españoles, entre los que el 51% todavía no sabe identificar qué tipo de neumático utiliza, lo que impide conocer otros datos esenciales que derivan de ello y de los que puede depender su seguridad. Sin embargo, resulta interesante que el 60% de los españoles se decante por neumáticos de gama media y alta, dando importancia a factores como la garantía, confianza, resistencia y durabilidad en el momento de compra.

 “El58% de los conductores en España no presta la suficiente atención a este elemento fundamental para la seguridad vial”, destacan los autores del estudio desde la consultora. Por Comunidades Autónomas, Madrid y Galicia son en las que se detecta una mayor conciencia por este tema, mientras que Andalucía, Cataluña y Comunidad Valenciana son las que menos importancia le dan a su cuidado.

La Etiqueta Europea es otra de las protagonistas en este estudio, que muestra datos preocupantes, ya que tan sóilo un 23% de los conductores la conoce y menos de un tercio tiene en cuenta sus indicaciones. Existe un gran desconocimiento y confusión a la hora de interpretar la información que aporta.

“Es fundamental la labor de difusión a través de los agentes que trabajamos en el sector para que los ciudadanos comprendan la relevancia de lo que explica la Etiqueta Europea sobre los tres aspectos fundamentales del neumático: ahorro de combustible, agarre a superficies heladas, mojadas y nevadas, y ruido, ayudando al consumidor a reconocer y ver la diferencia entre neumáticos de mayores o menores prestaciones y eficiencia energética en el momento en que tenga que decidir cuáles comprar”, destacó José Luis Rodríguez, director general de Afane, en la presentación de la Radiografía del Neumático en España, que tuvo lugar en la sede de la Fundación Pons, en Madrid.

El acto incluyó una mesa redonda con el título “Nuevos retos en carretera”, moderada por el propio José Luis Rodríguez, y en la que participaron Luis Fernando Velasco, jefe de área de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT); Víctor Calzadilla, jefe de Área Reglamentación y Homologación de vehículos del Ministerio de Industria; Félix García, director de Comunicación y Marketing de Anfac, y Paula Aldea, directora de Comunicación de Open.

La agigantada evolución de la movilidad

En los últimos años, la movilidad ha evolucionado a pasos agigantados y los conductores atienden a otros aspectos. Han surgido nuevas preocupaciones, y según explicó Víctor Calzadilla, “la sociedad actual requiere soluciones de movilidad asequibles, seguras y medioambientalmente sostenibles; encontrar el equilibrio adecuado entre estos tres parámetros es extremadamente complejo y el punto ideal se encuentra en constante movimiento y requiere por tanto de los reguladores y del resto de actores implicados un trabajo de diálogo y análisis continuo”.

“Adicionalmente, habría que considerar también el aspecto industrial. La industria de la automoción, en sentido amplio, incluyendo a todos los proveedores y fabricantes de componentes, como son los neumáticos, representa un porcentaje muy importante del PIB, y actúa como motor económico de regiones enteras. Por tanto, añadiría, movilidad: asequible, segura, sostenible y, preferiblemente, hecho en España”.

Por su parte, el director de Comunicación y Marketing de Anfac destacó como preocupante el dato que muestra que la sostenibilidad continúa en un segundo plano en la mente de los conductores. “El neumático es la pieza que une nuestro coche a la carretera, es vital para nuestra seguridad mantenerlos en buen estado y cambiarlos por unos nuevos al llegar a su límite de desgaste. En el estudio, también sorprende que los usuarios apenas miremos por la sostenibilidad del neumático, ni por su mayor reducción de fricción a la carretera que nos ahorra energía para mover el vehículo”.

En cuanto a las acciones que se están llevando a cabo por parte de la Dirección General de Tráfico, Luis Fernando Velasco subrayó que “trabajan con una doble mentalidad, por un lado campañas de concienciación y recordatorio, en medios de comunicación, redes sociales, paneles en la carretera sobre la importancia de un buen mantenimiento de los neumáticos, y al mismo tiempo tenemos acciones que ya se están aplicando para realizar inspecciones en carretera con los recursos técnicos y humanos de una ITV móvil para comprobar el correcto mantenimiento de los vehículos, y entre los puntos que se revisan está el estado de los neumáticos; en caso de detectar vehículos circulando sin cumplir los requisitos normativos mínimos, los vehículos pueden llegar a ser inmovilizados u obligados a pasar una inspección ITV para comprobar que no constituyen un peligro para la seguridad vial".

"Acercarse a los jóvenes"

Por último, los jóvenes son una de las grandes preocupaciones para Afane, planteando la cuestión sobre cómo acercarse a ellos, más acostumbrados al uso que al cuidado de los vehículos. Paula Aldea (Open) señaló que cada perfil de usuario necesita un mensaje adaptado a sus características específicas y, en el caso de los conductores jóvenes, las redes sociales y los influencers pueden ser canales cruciales para llegar a ellos de manera más efectiva.

"Es esencial aprovechar el teléfono móvil y las aplicaciones, ya que son herramientas casi imprescindibles para este grupo de edad. Considerar la "gamificación" de la información o herramientas educativas puede ser una forma efectiva de conectar con ellos, usando su lenguaje y formatos que les resulten atractivos. Nunca debemos subestimar el valor del lenguaje y los métodos propios de cada generación”, concluyó Paula Aldea.