Así puede prescribir el taller el tipo adecuado de neumáticos, según Euromaster

Elegir correctamente el tipo de neumáticos más adecuado para cada vehículo es una tarea en la que los talleres tienen un papel esencial. Existen tres tipos principales de neumáticos -budget, quality o gama media y premium- en función del precio de las cubiertas y según el uso del vehículo, donde intervienen diversos factores como el kilometraje recorrido, el estilo de conducción y el estado y características de las vías, según explica Euromaster. 

Tres nombres que el conductor suele desconocer --asegura este especialista en mantenimiento--, pero que es fundamental que empiecen a familiarizarse con ellos, si bien siempre "el taller es el mejor prescriptor para elegir la cubierta más adecuada" y el "comodín" de cualquier conductor ante la duda. 

Asimismo, si se tiene en cuenta el presupuesto que tiene cada cliente, resulta clave buscar un equilibrio entre el precio del neumático y sus prestaciones, la mayor o menor frecuencia del uso del vehículo y, sobre todo, el mayor o menor tiempo en el que se produce el desgaste. Aquí, la diferencia de precio en el desembolso inicial puede suponer a la larga una inversión de dinero mayor al tener que sustituir antes los neumáticos.

TIPOS DE NEUMÁTICOS

1.- Neumáticos budget: se trata de una cubierta con un alto grado de calidad, pero con un precio más reducido que los neumáticos quality y premium, además de menores prestaciones (duran menos kilómetros, tienen una mayor resistencia a la rodadura y un consumo mayor, menor capacidad de frenada, son más ruidosos, etc.). En este caso, estos neumáticos podrían ser los apropiados para aquellos usuarios cuyos vehículos están muchos días parados, es decir, con un uso muy esporádico. Por otro lado, este tipo de neumático no sería aconsejable para aquellos usuarios que, aunque hagan un número bajo de kilómetros a lo largo de un año si suelen practicar habitualmente un estilo de conducción muy deportivo y agresivo. Del mismo modo, este neumático no sería recomendable para aquellos otros usuarios que circulan habitualmente con condiciones climatológicas muy adversas, con muchas precipitaciones de nieve y lluvia.

2.- Neumáticos quality o de gama media: son los tipos de ruedas para un uso medio o más habitual que el uso esporádico del neumático budget. Se tratan también de cubiertas procedentes de segundas marcas de grandes fabricantes, por lo que tienen mayores prestaciones, una mayor durabilidad y un menor desgaste que los budget.

3.- Neumáticos premium: son los que ofrecen una mayor durabilidad en kilometraje, además de ofrecer las mejores prestaciones en todo tipo de condiciones (con una gran capacidad de frenada en asfalto seco o mojado, con un comportamiento equilibrado del vehículo incluso en situaciones límite como las curvas cerradas a alta velocidad, son poco ruidosos, etc.). Y es que el neumático premium es el más recomendado al ofrecer más posibilidades de adaptarse a las necesidades de cualquier usuario. 

En todos los casos, según Euromaster, lo más recomendable por razones de seguridad y por prestaciones del vehículo, es la elección de un neumático de un fabricante premium. 

DOS CONSEJOS

En todo caso, sea cual sea el tipo de neumático elegido, es importante, en primer lugar, revisar al menos una vez al mes los niveles de las presiones, según los valores indicados por cada fabricante; y, en segundo lugar, comprobar que están bien alineados con el apoyo óptimo sobre el asfalto de acuerdo a los valores indicados de convergencia, divergencia, caída y avance, siempre también según las premisas de cada fabricante.

Por último, la citada firma recuerda que, por razones de seguridad y tal como está regulado desde el punto de vista legal, un neumático que cuenta con una profundidad de dibujoinferior a los 1,6 mm no es apto para su uso, por lo que aquellos usuarios que conduzcan en esas condiciones pondrán en riesgo su vida y la del resto de usuarios de la vía, además de hacer frente a una multa económica de 200 euros (o 100 euros por la modalidad de pronto pago). No obstante, se recomienda circular con una profundidad de dibujo de 2,5 mm para asegurar la óptima y correcta evacuación de agua en caso de lluvia.