Pirelli celebra los 50 años de colaboración con Lamborghini Countach

Pirelli calzará con unos exclusivos P Zero al Countach de LPI 800-4, superdeportivo híbrido que homenajea al mítico modelo en su 50º cumpleaños. La nueva versión del Countach, de la que solo se fabricarán 112 unidades, eroga 814 CV y alcanza 355 km/h, prestaciones impresionantes a las que contribuyen las cubiertas diseñadas a medida por Pirelli que, en medida 255/30 R20 en el eje delantero y 355/25 R21 en el posterior, se han desarrollado para enfatizar las prestaciones del vehículo, además de la seguridad, el control y la manejabilidad.

Desde que se presentó el primer Lamborghini Countach, allá por 1971, Pirelli ha suministrado neumáticos para todas sus ediciones. Se trata, por tanto, de unas de las alianzas técnicas más duraderas del mundo de la automoción, que aún sigue en vigor con el objetivo de producir joyas de alta tecnología focalizadas en las prestaciones, la deportividad y el control.

P Zero mejorado

La carcasa del nuevo neumático y su compuesto se han optimizado para mejorar la adherencia en cualquier situación y asegurar unos elevados niveles de tracción y frenada sobre seco y mojado. P Zero, de la familia de altas prestaciones (UHP), concentra el know-how de la marca en el mundo del deporte del motor y el trabajo junto a los mejores fabricantes automovilísticos mundiales. Para quienes busquen alto rendimiento en circuito, Lamborghini ofrece como opción los P Zero Corsa, que heredan las mejores características de las cubiertas de competición para uso tanto en carretera como en pista. Esta versión cuenta con un compuesto dual y un dibujo asimétrico que ofrecen el máximo agarre y tracción para rodar a alta velocidad en circuitos cerrados y en carretera, a la vez que se caracteriza por su gran resistencia a las importantes exigencias termodinámicas que provocan superdeportivos como el Countach.

Del P7 al P Zero Corsa

El Lamborghini Countach nació para revolucionar el mundo de la automoción, y en su momento era más rápido y avanzado técnicamente que otro icono de la marca, el Miura. En aquel tiempo, el neumático más deportivo de Pirelli era el Cinturato CN12, que equipaba el Miura y que inició la tendencia del perfil bajo, que acabó siendo precursora del P7, escogida posteriormente como equipo original del Countach LP 500 en 1971. Dos años más tarde llegaría el Countach LP 400, al que siguió el LP 400 S, que calzaba los nuevos Pirelli P7. De 1982 a 1985 llegaría el LP 5000 S y, entre 1985 y 1988, el LP 5000 Quattrovalvole. La edición del 25º aniversario se presentó en 1988 y se convirtió en el primer modelo de la firma en montar cubiertas P Zero, nuevo emblema de Pirelli para superdeportivos y que hoy día sigue siendo uno de los preferidos para los automóviles más potentes del planeta.

Pirelli continúa ofreciendo, dentro de su gama Collezione, neumáticos específicos para las versiones históricas del Countach. Esta familia de cubiertas se destina a modelos icónicos de la automoción fabricados entre 1950 y 1980, y combinan en todo caso un aspecto de las gomas de época con tecnología actual en su interior.

Socios desde 1963

La colaboración entre Pirelli y Lamborghini se remonta a 1963, cuando Ferruccio Lamborghini se dirigió a Pirelli en busca de neumáticos para su primer coche, el 350 GTV, que optó por una versión HS (High Speed o alta velocidad) de la familia Cinturato, desarrollada para equipar a modelos deportivos y que permitía alcanzar los 240 km/h. Pirelli desarrolló posteriormente cubiertas específicas para el Lamborghini LM002 –los primeros Pirelli Scorpion–, el Lamborghini Diablo (1990), que montaba P Zero específicos, o los Murciélago (2001) y Gallardo (2003), que equipaban sendas versiones del P Zero Rosso, también a medida. Para celebrar una asociación tan longeva, Lamborghini llegó a desarrollar una versión especial del Aventador: el LP700-4 Pirelli Edition. A día de hoy, el crecimiento de la gama de la firma de Sant’Agata es imparable y Pirelli sigue ofreciendo para sus automóviles una amplia variedad de neumáticos, siempre desarrollados a medida, y que abarca versiones Scorpion para el Urus y P Zero y P Zero Corsa para las unidades coupé, spyder y roadster.