Dunlop reduce el ruido en el interior del coche con Noise Shield

Dunlop acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva tecnología diseñada para reducir los niveles de ruido dentro del vehículo cuando se conduce, el Noise Shield.

La tecnología Noise Shield disminuye el ruido en el interior del coche generado por la Cavidad de Resonancia del Neumático (TCR, siglas en inglés). El ruido generado por el TCR es el resultado de la vibración del aire dentro del neumático cuando rueda por carretera, lo que genera un ruido que se transmite a la estructura interior del vehículo. La tecnología Noise Shield de Dunlop incorpora una capa de espuma dentro del neumático que ayuda a reducir esta vibración del aire.

Esta tecnología amortigua el pico sonoro de la TCR dentro del propio neumático, que se reduce hasta en 11dB, consiguiendo una reducción del ruido interior de hasta 4 decibelios, lo que permite que la cabina del vehículo sea más silenciosa dentro de un amplio rango de velocidades del vehículo. Audi pidió a Dunlop que desarrollara esta tecnología para algunos de sus modelos más deportivos, el RS6, RS7 y el nuevo A8.

Según el fabricante de neumáticos, la estructura de espuma avanzada, no afecta al rendimiento en carretera de la cubierta ni a sus capacidades de velocidad. La espuma es una parte integrada en el neumático que, con un uso en circunstancias normales, no pierde su capacidad de reducir los niveles de ruido.

En estos momentos, la tecnología Noise Shield está disponible en el Audi RS6 (Sport Maxx GT - 285/30ZR21(100Y) XL y WinterSport 4D – 285/30ZR21 100W XL), en el RS7 (WinterSport 4D – 275/30R21 98W XL) y en el A8 (Sport Maxx GT - 275/35ZR21 103Y XL).