Claves para el perfecto mantenimiento de la equilibradora
Consciente de la importancia que para cualquier negocio tiene el mantenimiento de la maquinaria, Leonet Servis ofrece una serie de recomendaciones para que el taller tenga siempre a punto la equilibradora de ruedas y pueda ofrecer un buen servicio a sus clientes.
Paradójicamente, el mejor mantenimiento comienza apagando la máquina al final de la jornada para evitar sobrecalentamiento de los componentes electrónicos, permitir que se reinicien adecuadamente y evitar consumo innecesario de energía. Un pequeño gesto que alarga la vida útil de este equipamiento, según las recomendaciones de Leonet Servis.
También es importante que encenderla unos minutos antes de empezar la jornada, lo que la dará tiempo a entrar en calor para funcionar óptimamente. Arrancar y ponerse a trabajar directamente puede dar algún problema o fallo, como que tarde más en ponerse en marcha
Y ya que hablamos de arrancar la máquina, lo primero es hacer una calibración, obligatoria si ha estado parada durante muchos días. Cada vehículo presenta unas condiciones diferentes, por lo que hay que adaptarse a ellas para obtener los mejores resultados. Además, calibrarla delante del cliente puede dar mala imagen.
Para calibrarla, basta seguir las indicaciones del fabricante o recurrir al autocalibrado, que configurará la máquina por defecto. Antes de empezar, es recomendable realizar una prueba de la máquina para garantizar que el calibrado es el adecuado y evitar errores. Para ello, es necesario una o dos ruedas que no tengan plomos de equilibrado en la llantas y cuyos bordes y orificios de centrado y su superficie estén limpios.
Otro consejo importante es hacer una revisión visual a fondo, que permite detectar desperfectos en la estructura de la equilibradora. Debe empezarse por el cable de alimentación, el cual no debe presentar daños o grietas y estar bien fijado. Si hay algún desperfecto, debe cambiarse de inmediato.
La palomita de apretado rápido es otra finalidad. Si las roscas están desgastadas, lo que se nota si salta un hilo de material de la pieza, deberán sustituirse por nuevas.
Finalmente, asegurarse de que los conos de centrado están presentes y no tienen daños, en especial, grietas o muescas profundas.
En caso de que algo falle, no debe hacerse reparación alguna si no se sabe, pues puede traer mayores problemas. Ante un problema de gravedad, es preceptivo consultar al servicio técnico de la marca lo antes posible. Si se tienen conocimientos suficientes, hay que disponer de las herramientas oportunas, entre las que son imprescindibles un conjunto de contrapesas y válvulas de diferentes medidas, calibre compás para medir llantas, alicates, cono de centrado para todo tipo de vehículos, palomita de apriete rápido completa.
En resumen, cumplir estas recomendaciones permitirá al taller ofrecer un servicio de calidad, rápido y efectivo a sus clientes.
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