Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata una avería en un Ford Fiesta de sexta generación, fabricado entre octubre de 2008 y noviembre de 2012.

Desmontaje

• Bajar el volante al máximo.
• Desconectar la batería.
• Desmontar el airbag conductor.
• Desmontar el volante.
• Desmontar los tornillos (1) (Figura 1)

• Desengrapar las carcasas inferior y superior de columna de dirección.
• Desmontar el airbag rodillas conductor.
• Desmontar el tapizado lateral del salpicadero (2) (Figura 2).

• Por el lado del salpicadero, desconectar los conectores (3) (Figura 3).

• Desmontar el contactor en espiral.
• Desmontar los tornillos (4) y después el refuerzo (5) (Figura 4).

• Desmontar el tornillo (6) del soporte abatible y, a continuación, desacoplar este último de la caja de dirección (Figura 5).

• Desmontar los cuatro tornillos (7) (Figura 6).

• Extraer la columna de dirección con el sistema de asistencia eléctrica.

MONTAJE

Proceder en el orden inverso al de las operaciones de desmontaje, respetando los puntos siguientes:

• Sustituir los tornillos (7).
• Respetar los pares de apriete.
• Girar el volante hasta el tope a la izquierda y, a continuación, hasta el tope a la derecha, para controlar el funcionamiento del contactor giratorio.