El mercado de recambios crecerá el 5% en 2021 con tendencia a la concentración, según DBK

El valor del mercado de recambios para automóviles aumentará en torno al 5% en 2021, mientras que en 2022 podría contabilizar una tasa de variación cercana al 8%, según el informe especial “El mercado de recambios para el automóvil”, publicado por el Observatorio Sectorial DBK de Informa (filial de Cesce), empresa especializada en el suministro de información comercial, financiera, sectorial y de marketing en España y Portugal.

Esta evolución permitirá alcanzar de nuevo un nivel cercano a los 10.000 millones de euros, aunque todavía ligeramente por debajo de los niveles prepandemia, asegura el informe, y añade que es previsible que continúe la concentración de la oferta, de forma que los recambistas, mayoristas y talleres acelerarán sus planes de compra de empresas y asociacionismo, integrándose en grupos de compra y redes de reparación de automóviles.

Esta intensa recuperación económica prevista para 2021-2022 marcará la actividad de las empresas del sector, que se beneficiarán, además, de los planes de estímulo y ayudas diseñados por las autoridades comunitarias y las Administraciones públicas españolas.

Caída del 15% en 2020

El Observatorio Sectorial DBK indica que el valor del mercado en 2020 fue de 8.550 millones de euros, el 15,6% menos que en 2019, en el que ya se había registrado un leve descenso, y supone supuso retroceder al nivel de cinco años antes. Esta caída en las ventas de recambios la atribuye al fuerte impacto de la crisis sanitaria de la Covid-19, a las restricciones a la movilidad de la población y al deterioro de la coyuntura económica.

Las ventas de recambios de marca generaron unos ingresos de 2.150 millones de euros en 2020, el 18,1% menos que 2019. El descenso del número de matriculaciones de 2019 y, sobre todo, de 2020 estuvo tras la intensa caída, en la que también influyó la fuerte rivalidad en precio de los canales no oficiales.

Los ingresos derivados de la venta de recambio libre experimentaron un descenso del 14,7%, hasta los 6.400 millones, si bien coparon tres cuartas partes del mercado total. La mayor parte de sus ventas se canalizaron a través de los talleres no oficiales, que en 2020 alcanzaron una participación del 69% del mercado. Por su parte, el canal oficial de concesionarios y agentes concentró el 10%, situándose a continuación autocentros, hipermercados y recambistas.