Nuevo aceite de Liqui Moly para los últimos motores Mercedes
El Top Tec 6300 0W-20 reduce la fricción interna y hace más eficiente el motor.
Los últimos motores desarrollados por Mercedes-Benz para sus turismos de la Clase E, así como algunos modelos de las Clases C y S, requieren un aceite especial. Por eso, Liqui Moly ha creado el nuevo aceite Top Tec 6300 0W-20, uno de los primeros lubricantes homologados por Mercedes.
Además de la homologación oficial Mercedes MB 229.71, el Top Tec 6300 0W-20 también es adecuado para modelos de Jaguar y Land Rover y cuenta con la homologación STJLR.51.5122. El nuevo aceite de Liqui Moly es apto para vehículos diésel, de gasolina e híbridos.
Entre sus rasgos distintivos, destaca la muy baja viscosidad: 0W-20. Una ventaja a la hora de reducir la fricción interna y hacer más eficiente el funcionamiento del motor. Este es uno de los puntos clave en el desarrollo de motores para disminuir el consumo de combustible y las emisiones.
Además, genera muy pocas cenizas. Esto significa que los restos de combustión del aceite no cargan el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape. Con otro aceite, el filtro de partículas de gasóleo o gasolina se atascaría antes y tendría que ser sustituido, con el consiguiente gasto.
Pero eso sí, al igual que otros aceites de motor modernos, Top Tec 6300 no debe utilizarse en otros vehículos. Si se vierte en un motor que no ha sido diseñado para él, existe el riesgo de que el motor sufra un fuerte desgaste e incluso resulte dañado. Oliver Kuhn, subdirector del laboratorio de aceite de Liqui Moly, destaca que "este es el precio para unos motores cada vez más eficientes: el aceite se convierte en un repuesto líquido que solo se adapta a motores muy específicos".
Para Oliver Kuhn, esta homologación oficial por parte del fabricante "es la máxima distinción de calidad que un aceite puede obtener. Certifica que el fabricante de automóviles ha probado el aceite y lo ha autorizado". "Se trata de un doble salto en el desarrollo, tanto para la tecnología de los motores Mercedes como para nuestra tecnología de aceite", afirma Kuhn.
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