Bilstein ofrece B6 Camper y Camper Advanced para amortiguadores desgastados en autocaravanas

Las autocaravanas se construyen sobre chasis de furgoneta y heredan la configuración de su chasis. Por su parte, las cámper también son bastante más pesadas y que tienen un montaje fijo. Por esta razón se recomienda una revisión periódica del chasis en el taller, con el objetivo de sustituir las piezas dañadas (como pueden ser los amortiguadores) antes de iniciar la nueva temporada de acampada.

Si los ocupantes notan que el comportamiento de conducción es impreciso o que se ha reducido la comodidad de conducción, es probable que el desgaste de los componentes esté avanzado. Antes de llegar a un punto extremo se notará que las maniobras evasivas, las curvas cerradas o los fuertes vientos cruzados pueden provocar una pérdida de control del vehículo.

Bilstein acaba de lanzar nuevos amortiguadores para este tipo de vehículos, se trata de Bilstein B6 Camper o Camper Advanced. Estas líneas de productos se lanzaron al mercado en 2022 y dan como resultado un comportamiento de conducción más cómodo y seguro.

La instalación tampoco es superior al de los amortiguadores convencionales. La gama cubre cámper, tanto furgonetas como vehículos semiintegrados basados en Fiat Ducato (fabricados a partir de 2006) y los vehículos en gran medida idénticos de Citroën y Peugeot.

Ventajas de Bilstein B6 Camper

Con el Bilstein B6 Camper, el comportamiento de conducción puede mejorar gracias a que las propiedades de amortiguación se han ajustado a los parámetros de las autocaravanas en pruebas de conducción de miles de horas. El resultado una mayor seguridad con viento cruzado y en las curvas y una experiencia de conducción más intensa.

Al mismo tiempo, se consigue mayor comodidad de conducción. La reducción del ruido de la conducción gracias a una mejor amortiguación contribuye a ello tanto como el comportamiento de rodadura optimizado sobre adoquines y pasos a nivel.

Ventajas de Bilstein Camper Advanced

Bilstein B6 Camper Advanced funciona con una amortiguación selectiva de la amplitud basada en el principio DampMatic. Se consigue una sensación suave durante la marcha y a un ajuste firme durante las maniobras evasivas. El amortiguador selecciona una de las dos características de forma completamente automática en función de un proceso mecánico basado en las vibraciones transmitidas por la carretera.

DampMatic funciona de la siguiente manera: en el ajuste suave, el aceite del amortiguador fluye tanto por el pistón principal como por un bypass especial. Si la amplitud de las vibraciones aumenta por la situación de la carretera, el pistón de control se mueve hasta su tope a causa de la excitación repentina. De esta manera cierra el bypass y todo el caudal fluye a través del pistón principal. Dado que la resistencia del aceite aumenta, el amortiguador se comporta con más rigidez.