El parque de vehículos sigue envejeciendo y ya alcanza los 13,3 años de edad

El Panel de control de Ancera señala que, en el último año, la media de edad ha pasado de 12,6 a 13,3 años. Para que las matriculaciones consiguieran renovar a tiempo el parque deberían situarse en 1,5 millones de unidades y cerrarán 2023 por debajo del millón.

La proyección actual en la posventa del eléctrico es muy baja, con un 0,42% del parque / Redacción Infotaller
Redacción Infotaller

21 de junio 2023 - 10:26

El parque circulante español ha subido su media de edad en 0,7 puntos (de 12,6 a 13,3 años). Ancera, la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios, ha desarrollado un año más, gracias a su colaboración con AutoInfor, el panel de control sobre el parque de vehículos de turismo y todoterrenos que circulan por las carreteras españolas. Un documento que permite el filtrado por marca o provincia, para que los socios Ancera conozcan el perfil del parque circulante de sus zonas de influencia.

La conclusión más destacada del informe es que el parque circulante español ha subido su media de edad en 0,7 puntos (de 12,6 a 13,3 años). Habiendo un 43,5% de vehículos con más de 15 años. Se trata de un dato marcado por unas matriculaciones pausadas que, a pesar de recuperarse, no consiguen renovar a tiempo el parque. Para que esto ocurriese, el mercado de vehículos nuevos debería estar cercano a 1.500.000.

Son varias las marcas de vehículos que sólo venderán modelos eléctricos en los próximos años. Algo que podría modificar las previsiones de futuro del parque, también influenciado por la aparición de nuevas firmas y modelos. No obstante, la proyección actual en la posventa del vehículo eléctrico es muy baja, con un 0,42% del parque; aunque se espera que aumente a un 3,38% en 5 años.

Previsión de pocos cambios

“El parque, hablando en términos de unidades circulantes, no sufrirá grandes cambios en la próxima década. Y aunque el vehículo eléctrico tenderá al aumento, éste será paulatino. De momento, los vehículos híbridos tienen mayor representación en nuestras carreteras, y suponen un 3,48% del total de la circulación. No se espera que el eléctrico alcance estas cifras hasta, al menos, dentro de 5 años” declara Carlos Martín, secretario general de ANCERA.

“Sí es determinante prestar atención a la edad media, a las matriculaciones y al kilometraje recorrido. Estas son cifras que hoy día pueden darnos datos de valor para nuestras compañías. Por ejemplo, el tramo de edad de 4 a 10 años irá aumentando en el futuro próximo. Este tipo de conclusiones, extraídas del estudio, son las que nos indicarán las tendencias del mercado en general y la distribución multimarca en particular” añade.

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