Las matriculaciones de renting se desplomaron el 30,14% en febrero

Las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting en febrero cayeron el 30,14%,hasta las 17.094 unidades, respecto al mismo mes de 2020, en el que se matricularon 24.470 vehículos, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

En los dos primeros meses del año se matricularon 26.101 unidades, lo que supone un desplome del 43,19% sobre el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizaron 45.942 unidades. El peso del renting en el total de las matriculaciones del mercado español se sitúa en el 20,64%, mientras que en febrero de 2020 era del 21,42%. El segmento de vehículos que más peso tiene en renting es el de derivados, seguido de furgonetas y pick up, donde el sector copa el 27,81% del mercado. En febrero, el renting copó el 36,54% del canal de empresa, mientras que en el acumulado fue del 33,06%, frente al 37,85%, que se registró a febrero de 2020.

La inversión total en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a febrero de 2021, alcanzó los 554,6 millones de euros, el 39,05% menos que en febrero de 2020, cuando se contabilizó una inversión de 910 millones de euros.

Señala el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, que el arranque de año está siendo duro para el sector de la automoción en su conjunto y también para el renting; “pero, a pesar de que las matriculaciones del renting mantienen un retroceso acumulado del 43,19%, hemos notado que febrero ha atenuado, en parte, la fuerte caída experimentada el pasado mes de enero y el peso del sector se ha recuperado significativamente, volviendo a parámetros en línea con la tendencia recorrida, con una penetración del 20,64%”.

Febrero, comenta Castro Acebes, no ha tenido tantas contrariedades como enero y “aunque seguimos inmersos en la tercera ola de contagios, parece que empiezan a remitir, lo que nos hace mantener la esperanza de que los próximos meses, siempre que se consolide un buen ritmo de vacunación y se refuerce la confianza en el consumo, serán los de la recuperación”.

Una recuperación que, pronostica el presidente de la AER, tendrá como protagonistas a los vehículos propulsados por energías alternativas, que ya suponen el 23,43% de todas las matriculaciones del sector del renting y que están llamados a seguir ganando peso, gracias no solo al papel prescriptor de las compañías, sino a una cada vez mayor conciencia de sostenibilidad de los clientes de renting.

En febrero de este año, las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa representaron el 73,80%, frente al 70,09% de febrero de 2020. La caída experimentada por estas 10 primeras firmas fue del 32,63%, mientras el renting, en el canal de empresa, retrocede el 36,02%. Estas marcas fueron Peugeot (13,6% menos que en el acumulado a febrero de 2020), Renault (-26,5%), Volkswagen (-48,5%), Seat (-62,7%), Toyota (-30,2%), BMW (-34,6%), Citroën (-21,0%), Skoda (+176,5%) Mercedes (-32,6%) y Nissan (-28,2%).

Los 10 modelos más demandados en renting en febrero de este año acapararon el 29,87% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en febrero de 2020, supusieron el 18,99%. Estos 10 primeros modelos, en este periodo, han incrementado su presencia en el canal de empresa el 0,62%. En el acumulado de este año, los modelos más vendidos fueron Renault Kangoo, Nissan Qashqai, Skoda Kamiq, Peugeot 3008, Seat León, Renault Clio, Peugeot 2008, Toyota Corolla, Citroën Berlingo y Seat Arona.

En los dos primeros meses de 2021, se han matriculado en renting 1.660 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 6,36% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 5.269 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan el 4,17%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es del 31,51%.

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a febrero de 2021, el 23,43% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a febrero de 2020, su penetración era del 15,37%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 20,10%.