Faconauto alerta de que el mercado puede perder 175.000 matriculaciones por las multas de emisiones

Faconauto, la patronal de los concesionarios, ha mostrado hoy en su tradicional comida de Navidad con la prensa su preocupación por las profundas repercusiones que pueden derivarse de las multas asociadas a los objetivos de emisiones de CO2 previstos para 2025. Estas sanciones, lejos de impulsar la transición hacia una movilidad más sostenible, podrían generar un estancamiento en el mercado y dificultar el acceso de los consumidores a vehículos asequibles y a tecnologias innovadoras.

Según las previsiones actuales, el mercado automovilístico español podría alcanzar los 1,02 millones de matriculaciones en 2025, lo que representaría un crecimiento del 4,5% respecto al año anterior. Sin embargo, para cumplir con el límite de CO2 por kilómetro recorrido establecido por la Unión Europea (de media 93,7 gramos), sería necesario que los vehículos de cero emisiones representaran aproximadamente el 25% de las matriculaciones, es decir, unas 236.000 unidades. Esta cifra está muy lejos de las 70.000 matriculaciones de vehículos eléctricos previstas para el próximo año.

Si la electrificación no logra despegar al ritmo necesario, no se podrían vender los mismos vehículos de combustión. Faconauto calcula que España se vería obligada a reducir la matriculación de unas 175.000 unidades de esta tecnología en 2025 para cumplir con los objetivos de emisiones. Esta medida tendría consecuencias directas, frenando la actividad económica derivada del mercado, debilitando la competitividad del sector y no pudiendo democratizar el acceso a la movilidad.

En este contexto, Faconauto subraya que el objetivo clave para 2025 debe ser alcanzar un mercado de 1,2 millones de matriculaciones, impulsando una mayor cuota de vehículos electrificados. Este incremento no solo garantizaría el cumplimiento de los compromisos medioambientales, sino que también reforzaria la sostenibilidad y la capacidad del sector para afrontar los retos asociados a la transición ecológica.

Para Faconauto, eliminar las multas previstas por la UE es clave, ya que estas sanciones logran lo contrario de lo que buscan. En lugar de acelerar la electrificación, reducen la oferta, encarecen las tecnologías limpias y dificultan el acceso de los consumidores. Además, frenan la incorporación de vehículos sostenibles y ponen en riesgo la estabilidad del sector.

2025 será un año clave para el sector. Las multas pueden acarrear consecuencias negativas, como que se reduzca la producción de vehículos de combustión, lo que conllevaría perder matriculaciones y, en consecuencia, riesgo para el empleo. Para Faconauto, el sector necesita un equilibrio entre las exigencias medioambientales y la disposición del sector para adaptarse a la capacidad y las necesidades de los clientes. Además, "es clave garantizar una transición ordenada para que la caída de las ventas de vehículos de combustión no desestabilice el mercado. Tenemos que proteger la joya de la corona que es nuestra industria española del automóvil. Es necesario actuar ya para evitar consecuencias irreparables, como ya estamos viendo en países como Alemania o Italia, y trabajar, al tiempo, en una transición más equilibrada, sin poner en duda los objetivos de descarbonización. Tenemos clara la receta: recuperar en 2025 el umbral de 1,2 millones de matriculaciones soportado en el despegue de la electrificación y en planes de renovación", ha señalado Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.

El 25%, un objetivo alcanzable

España tiene el potencial para acelerar la adopción de la movilidad electrificada, gracias a factores como la renta disponible para una parte de la población, sus hábitos de movilidad urbana en áreas que cuentan con una infraestructura de recarga adecuada y la creciente oferta de vehículos eléctricos en el mercado, siempre y cuando, se unan a estas circunstancias, que el cliente disponga de una ayuda directa a la adquisición. En este contexto, Faconauto cree viable que para finales de 2025 se podrían alcanzar las 250.000 matriculaciones de vehículos electrificados, lo que supondría el 25% del total de ventas.

Para impulsar esta demanda, la patronal subraya la importancia de clarificar la continuidad de un Plan Moves reforzado y mejorado para 2025, impulsando un sistema de gestión de descuento directo en factura que resultaría definitivo para su éxito, acompañado de un marco fiscal más atractivo que fomente la adquisición de vehículos eléctricos. Esto incluye mantener la actual desgravación del 15% en el IRPF para particulares y ampliar la misma bonificación a empresas en su impuesto de sociedades.

Planes de renovación del parque

La patronal ha lanzado también un mensaje de tranquilidad al 75% de los ciudadanos que aún no están en disposición de adquirir un vehículo electrificado. Blázquez ha insistido que podrán seguir utilizando vehículos híbridos y tradicionales de combustión hasta 2050, garantizando una transición gradual que no comprometa su movilidad ni su acceso a soluciones sostenibles.

Para facilitar la transición de este 75% de ciudadanos, Faconauto ha presentado a lo largo de este año una propuesta de planes de renovación del parque móvil a todos los Gobiernos regionales. Esta iniciativa ha sido acogida de manera muy positiva, siendo considerada coherente con las políticas regionales de sostenibilidad y modernización del parque.