Los concesionarios venden menos recambios que en 2021, pero facturan más por el taller

Los concesionarios españoles pueden sentirse ligeramente aliviados, a tenor de las cifras de rentabilidad del segundo semestre, que llega hasta el 1,77% en el segundo trimestre del año, en comparación con la cifra del año pasado que estaba en el 0,36%, según los datos de la consultora Snap-on Business Solutions. Esto, apoyado por los datos del primer trimestre, confirma que la tendencia al alza continúa, siendo el mejor dato de los últimos seis años. Y aunque el aumento en el precio de los vehículos, tanto nuevos como de ocasión, tiene gran parte de culpa, también el área de posventa influye directamente en estos incrementos de rentabilidad.

Así, la facturación ha aumentado el 6,04% en la tasa interanual, con incrementos en la rentabilidad de Ventas (+22,05%) y de Posventa (+21,51%). Los gastos generales, por su parte, también han descendido el 6,56%.

Por áreas de negocio, el vehículo nuevo ha aportado el 62,87% de la facturación y el 35,62% del resultado, mientras que el vehículo de ocasión, por su parte, supone el 19,66% en el primer apartado y el 21,23% en el segundo.

¿Y la posventa?

El Taller contribuye con el 5,26% a la facturación y con el 12,5% al resultado, mientras que el área de Recambios significa el 12,21% de los ingresos y el 30,55% del resultado. Ambos apartados pierden fuelle con respecto al primer trimestre, cuando el taller contribuía el 5,90% a la facturación y el 14,5 al resultado, mientras que Recambios lo hacía el 13,20% a la facturación y el 33,70% al resultado.

Por su parte, la facturación del Taller mecánico gana casi 4 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo de 2021, pasando del 11,97% al 15,93% de la cuenta de explotación. También crece el taller de chapa y pintura, del 10,98% al 13,18% (+2,2%), mientras que, por el contrario, el departamento de Recambios ha descendido ligeramente respecto a 2021 el 1,55%, concretamente del 17,61% al 16,06% de la cuenta de explotación.