Madrid tiene el parque de vehículos menos envejecido de España y de Europa

La Comunidad de Madrid es la región con el parque automovilístico menos envejecido de España y de Europa, con una edad media por debajo de los 11,4 años, mientras que la media nacional alcanza los 14 años, y en Europa es de 12 años.

Madrid también rebaja la edad media de los vehículos usados transferidos, situada en los nueve años, tres menos que la media nacional, según indica un estudio de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (Amda).

La Asociación alerta de este “preocupante envejecimiento” del parque automovilístico español y de los riesgos asociados que conlleva, tanto en términos medioambientales como de seguridad vial, aunque celebra que en Madrid “se dé un respiro”, al situarse en los 11,4 años.

Donde más vehículos nuevos se venden

Además, es la comunidad donde más vehículos nuevos se venden, lo que contribuye al rejuvenecimiento del parque, ya que tan solo el 41% de los vehículos de la región de Madrid tienen más de 10 años y un tercio tiene entre cero y tres años de antigüedad.

La ralentización de la renovación del parque automovilístico también se refleja en el mercado de vehículos usados, donde los que se han transferido este año, a nivel nacional, tienen una edad de media de 13,1 años, mientras que en 2020 tenían 11,7 años. También en Madrid esa cifra cae hasta los 9 años, siendo la comunidad autónoma con menor edad media de los vehículos de ocasión transferidos.

Advierte Amda que este envejecimiento de los coches tiene un doble peligro, como son los problemas medioambientales que conllevan las altas emisiones contaminantes de esos vehículos, y, por otro lado, un riesgo de seguridad, al no equipar los coches viejos sistemas de ayuda al conductor.

Además, según datos de la DGT, el 64,7% de los turismos de más de una década que aún circulan por España tienen la etiqueta medioambiental B y más del 30% carecen de ella, siendo estos vehículos los causantes de la "práctica totalidad" de las emisiones contaminantes de óxidos de nitrógeno, un 91,4%, y del 92,7% de las emisiones de partículas.

El presidente de Amda, Carlos Bustillo, subraya que el riesgo de adquirir un vehículo usado con daños aumenta un 50% cuando su edad supera los 10 años de antigüedad con respecto a la franja de los vehículos entre los 6 y los 8 años.

Con todo, desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción instan a generar y adoptar medidas que ayuden a renovar el parque automovilístico español, no solo con vehículos nuevos, sino también contribuyendo a rebajar la edad media del mercado de usados y de ocasión.