El servicio de chapa y pintura es ofrecido por el 42% de los talleres, con una rentabilidad media del 5,2%
La mayoría de las operaciones se concentran en turismos y vehículos comerciales, con un 84%. En lo que respecta a la distribución del tiempo facturado en este departamento, se reparte equitativamente entre clientes individuales (46%) y aseguradoras (45%), según el Libro Blanco de los Talleres de Conepa y MSI.
El Libro Blanco de los Talleres 2024 de Conepa y MSI revela datos significativos sobre la distribución de operaciones, los clientes involucrados, la antigüedad de los vehículos atendidos y la rentabilidad promedio del servicio de chapa y pintura, ofreciendo una visión integral de su relevancia en el sector de la posventa.
Chapa y pintura en los talleres
El servicio de chapa y pintura es ofrecido por el 42,42% de los talleres, evidenciando su gran relevancia para la restauración estética y funcional de los vehículos luego de accidentes o el desgaste natural.
En términos de distribución de operaciones, los turismos y vehículos comerciales constituyen la mayoría, representando el 84% de las operaciones, lo que subraya su importancia en la atención diaria y la restauración post-accidente. Los vehículos industriales también tienen una participación significativa, con un 11% de las operaciones, demostrando su necesidad de mantenimiento estético y funcional. En menor medida, las motos y vehículos agrícolas representan un 3% y 1% de las operaciones, respectivamente.
En lo que respecta a la distribución del tiempo facturado en este departamento, se reparte equitativamente entre clientes individuales (46%) y aseguradoras (45%), lo que destaca la importancia de este servicio tanto para reparaciones privadas como para casos cubiertos por seguros. Además, el renting representa el 10%, fundamentalmente para llevar a cabo reparaciones menores o mantenimiento estético regular en este ámbito.
Antigüedad
La antigüedad de los vehículos juega un papel crucial, ya que un 84% son turismo y comerciales, un 11% son vehículos industriales, un 3% de motos.
Rentabilidad
En cuanto a la rentabilidad, el servicio de chapa y pintura presenta una media del 5,2%, reflejando un equilibrio entre la demanda y los costes operativos. Aunque los márgenes pueden verse limitados por las tarifas negociadas con aseguradoras, el flujo constante de trabajo y la necesidad regular de estos servicios contribuyen a mantener una rentabilidad sólida en esta categoría.