Cae más del 6% el coste medio de las reparaciones de carrocería

La mejora de los indicadores económicos, el mayor uso del coche y del kilometraje medio, junto al repunte de la siniestralidad, están influyendo en la actividad de la posventa del automóvil. Sin embargo, la elevada edad del parque de vehículos español continúa lastrando la evolución de la factura que pagan los españoles a la hora de pasar por el taller.

Según datos de GT Motive, actualizados a 1 de noviembre, los costes medios de las reparaciones de chapa y pintura se han abaratado el 6,35% desde 2015, hasta alcanzar los 821,21 euros, cuando el importe medio de la factura era de 877 € el año pasado. En cuanto a la factura del taller mecánico, ésta ha registrado un descenso del 8,31%, hasta situarse en los 323,10 euros.

No obstante, existen notables diferencias en el ticket medio a satisfacer en función del lugar en el que se repare el vehículo. Madrid, la provincia con la factura media de carrocería más cara (1.457,48 euros), triplica el precio medio de la más barata, Ceuta (443,47 euros).

Tras Madrid, el ranking de las provincias más caras a la hora de pasar por el taller de chapa y pintura está compuesto por Melilla (1.220,46 euros), A Coruña (1.145,99 euros), Soria (1.144,35 euros) Lleida (1.029,70 euros) y Pontevedra (1.000,23 euros).

Por su parte, en el extremo opuesto, y después de Ceuta, la relación de las cinco provincias más baratas a la hora de reparar la carrocería del automóvil se completa con Sevilla (692,76 euros), Guadalajara (694,80 euros), Cádiz (705,38 euros) y Granada (705,89 euros).