Cómo optimizar la cubrición en el repintado

Una óptima cubrición durante el proceso de repintado en el sector de la carrocería es crucial para garantizar un acabado uniforme y evitar posibles diferencias de color.

A través de este contenido, en BESA hemos reunido las principales causas y soluciones asociadas a la baja cubrición en pintura, valorando la importancia de contar con un sistema de pintado de alta calidad, así como emplear las técnicas precisas para mejorar la productividad y rentabilidad de las reparaciones.

Entendiendo la baja cubrición en pintura

La baja cubrición se refiere a la incapacidad de la pintura de acabado para ocultar completamente las capas subyacentes, resultando en una translucidez que altera el color final. Este fenómeno puede generar un desajuste visible entre la pieza reparada y las áreas adyacentes, comprometiendo la calidad del trabajo.

Causas y soluciones

1. Espesor insuficiente de capa

• Causa: un micraje inadecuado durante la aplicación puede llevar a una cubrición deficiente.
• Solución: se recomienda seguir las especificaciones del fabricante sobre el espesor de capa para asegurar una opacidad óptima.

2. Uniformidad del color de fondo

• Causa: una aplicación irregular del color de aparejo puede causar diferencias en la opacidad.
• Solución: es importante realizar una preparación y aplicación uniformes de la capa de fondo para evitar variaciones.

3. Selección del color de aparejo

• Causa: el tono incorrecto del aparejo con respecto a la pintura de acabado puede afectar la cubrición en colores de baja opacidad.
• Solución: seguir las indicaciones del software de gestión de color para seleccionar el tono de aparejo adecuado que complemente el color de acabado.

4. Dilución excesiva

• Causa: una mezcla excesivamente diluida reduce la viscosidad y afecta la cubrición.
• Solución: respetar las proporciones de diluyente recomendadas por el fabricante para mantener la viscosidad adecuada.

5. Calidad de los pigmentos

• Causa: el uso de pigmentos de baja calidad puede disminuir la opacidad de la pintura.
• Solución: optar por sistemas de pintado de alta calidad que garanticen una excelente cubrición y colorimetría, como el sistema de pintura para carrocería URKIMIX PRO.

Evaluación y Corrección del Defecto

1. Inspección de la pieza

Tras el secado, es esencial evaluar la pieza para determinar si se ha logrado una cubrición adecuada, utilizando técnicas como la verificación de contraste de luz y tests de opacidad.

2. Métodos de Evaluación

• Verificación de contraste de luz: utilizar una lámpara de luz diurna para examinar la uniformidad del acabado.
• Test de opacidad: comparar la mezcla de color en diferentes placas con la superficie objetivo para confirmar un óptimo ajuste de color sin necesidad de repetir nuevamente la reparación.

3. Aplicación de Color

Si se identifica una baja cubrición, se debe ajustar la aplicación de color hasta alcanzar una cubrición e igualación adecuadas. En casos donde ya se ha aplicado el barniz, será necesario matizar y volver a aplicar la pintura de acabado.

Conclusión

Comprender las causas de la baja cubrición y aplicar las soluciones adecuadas permite a los profesionales mejorar significativamente la eficiencia de su trabajo. El uso de sistemas de pintura de alta calidad, como el sistema URKIMIX PRO de BESA, así como técnicas de aplicación precisas y evaluaciones detalladas, son clave para evitar la repetición de procesos y aumentar nuestra productividad.