Liberty, con 34,70 euros de precio neto tras descuento, es la que más paga, mientras Pelayo, con 31,88 euros, es la que menos. Es el avance de un estudio más completo que se presentó en el marco del I Congreso de Talleres de Conepa celebrado en Ifema.

En la comparativa con 2021, siete de las once compañías analizadas empeoran sus resultados, liderando la caída Mutua Madrileña (-37%), según el avance de un estudio más completo que se presentó en el marco del I Congreso de Talleres de Conepa.

José María Cancer, director general de Cesvimap, perfila un futuro para los reparadores condicionado a formarse en otras habilidades, reforzar sus conocimientos en herramientas digitales y adaptarse a otras formas de hacer negocio por los nuevos vehículos (no sólo coches y camiones) y tipos de cliente.

Bajo el título “El futuro del taller en la era de la nueva movilidad sostenible”, los ponentes explicaron su visión del futuro de la posventa a largo plazo.

Basta una simple captura de imágenes con el móvil y, a través de inteligencia artificial, se identifica en poco segundo la marca y el modelo del vehículo, así como las medidas exactas de las cubiertas.

El comprador adquirió el deportivo de alta gama tras pagar 53.000 euros el verano del año pasado y la estafa fue descubierta por el número de bastidor del vehículo.

Con una donación económica fruto de una campaña interna de solidaridad, ofrecerá recursos para recuperar la normalidad lo antes posible.

Entre las características de este modelo destaca un dibujo de la banda de rodadura en V que aumenta los niveles de agarre sobre la nieve.

Según AutoScout24, los valencianos que han perdido su vehículo ya están buscando fórmulas para restablecer su movilidad y una de las más recurrentes es el mercado del vehículo de ocasión.

Esta obra editorial de referencia contiene el Top 250 de talleres multimarca e información actualizada de las redes.