Un taller pierde ocho puntos porcentuales en mano de obra de Mapfre en 15 años

Los precios de mano de obra impuesto a los talleres por Mapfre siguen dando que hablar entre los talleres. En un nuevo vídeo, el responsable de carrocerías La Torre, en Muriedas (Cantabria) ha mostrado cómo ha variado en los últimos 15 años.

Así mostrando los recibos, ha reflejado los precios "siempre impuestos" que la aseguradora le ha pagado por sus reparaciones. Así en 2008, el precio de la mano de obra se situaba en 27,76 euros/hora. Un año después, subió a los 30,01 euros. En 2010, a los 30,25 euros.

En 2011, el precio se situó en 31,16 euros la hora. Ese precio se mantuvo intacto hasta 2020, según ha mostrado este taller. No fue hasta ese año cuando Mapfre subió hasta los 31,44 euros la hora. Nueve años con el precio congelado.

Ya en este 2023, el precio se sitúa en 33,52 euros/hora. Un precio denuncian desde carrocerías La Torre "inasumible". "Ponemos dinero para reparar un vehículo de Mapfre. No cubrimos gastos", señala.

Ocho puntos de pérdida en la mano de obra

Con estos datos, en los últimos quince años el precio de la mano de obra ha pasado desde los 27,76 euros la hora, a los 33,52 actuales. Un 20,74% de incremento. Sin embargo, si tomamos en cuenta los datos del IPC general, la variación en este periodo es del 28,4% de inflación.

Son ocho puntos porcentuales que los talleres han perdido en este periodo en sus reparaciones de Mapfre, solo con la mano de obra.