![Presentación del aparejo Sikkens Autosurfacer Optima y sus prestaciones más destacadas.](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Cómo funciona la UCE, unidad de control de motor (parte 1)
Primer vídeo de una serie de cuatro en los que nos explican los secretos que esconden en su interior y cómo interactúa con sus periféricos.
La unidad de control de motor, también conocida como UCE, ECU y más vulgarmente centralita, es un complejo compendio de componentes semiconductores y circuitos, capaces de hacer trabajar el sistema de alimentación, encendido, sobrepresión, post-tratamiento de gases… con una perfecta sincronización entre todos sus elementos, con independencia de las condiciones de atmosférica y de carga.
Sin embargo, ¿cómo está constituida? En una serie de cuatro seminarios que se inicia con esta primera entrega, nos explican los secretos que esconden en su interior y cómo interactúa con sus periféricos.
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